贵州
不断刷新的客运记录
不断便捷的出行方式
不断舒缓的区域拥堵
“十四五” 这五年
贵阳市民的生活半径越来越大
城区间的“距离”却越来越小
贵阳以惊人魄力铸就交通奇迹
让城市通达内外、活力迸发
出行的便捷稳稳地托起了幸福感！
轨道交通“连线成网”
2021年4月28日
贵阳轨道交通2号线全线开通
标志着贵阳轨道交通进入线网换乘时代
贵阳轨道交通2号线是串联贵阳城市核心与交通枢纽的骨干线路。开通运营后，立即成为了市民出行与游客畅游的便捷选择。
2号线列车内饰延续了贵阳轨道交通1号线的整体设计风格，以象征和谐生态的蓝色为主色调，营造舒适乘车环境。
2023年12月16日
贵阳轨道交通3号线开通运营
贵阳轨道交通步入“连线成网”新时代
贵阳轨道交通3号线开通后，成为贵阳市单线运营里程最长，客运量最大、运行速度最快、智慧程度最高的地铁线路。
3号线列车以“中国红”为主色调，融入了贵州的地域文化特色，彰显了贵阳的蓬勃发展和美好未来。
全线设置了AFC智能客服中心和智慧车站
乘客可通过语音问询、屏幕点选等方式
获取服务和帮助
在贵阳首次了实现地铁“自助服务”
3号线智能服务中心
2024年12月8日
贵阳轨道交通S1号线开通运营
成为贵安新区连通贵阳主城区的关键通道
开启了贵阳贵安一体化发展的新篇章
2024年12月28日，贵阳轨道交通S1线正式开通运营，贵安新区正式融入贵阳轨道交通线网。图为列车行驶在大龙井站。
在位于贵安新区境内的轨道交通S1线大龙井站里，众多乘客驻足在地铁站里欣赏绝美夕阳美景。
贵阳轨道交通S1线列车驶过贵安新区
贵阳轨道交通S1线列车驶过贵安新区
铁路串起“双向奔赴”
2022年3月30日
贵阳市域环城快铁首班列车C5802次
从贵阳北站发车
标志着全国第一条市域环线铁路开通运营
贵阳市域环城快铁自开通运营以来，以“朝发夕至”的硬实力，成为市民出行的重要选择，不仅为市民日常通勤带来更多便利，也为城市绿色出行和可持续发展注入新动能。
市域环城快铁行驶通过贵安新区境内
市域环城快铁在花溪大学城区间行驶
2023年8月31日
贵南高铁全线贯通运营
贵阳、南宁两地间3小时内可达
黔桂两省区间交通出行更加便捷
贵南高铁的建设，是我国“八纵八横”高速铁路网的关键一环，更是一场跨越喀斯特地貌的工程奇迹。图为贵南高铁即将进行按图行车试验。
贵南高铁在行驶途中
贵南高铁南宁东至荔波段
公交小车轮转动“大民生”
2024年6月1日
252路“惠农公交专线”开通
畅通了农户卖菜的“最后一公里”
使新鲜果蔬进城的时间大大缩减
也打通了农产品进城新渠道
天刚蒙蒙亮，252路公交车行驶在乡间道路上。
截至目前
贵阳已开通38条“惠农公交”线路
总客运量达34.54万人次
运输农产品1249.6吨
推动实现“从田间到市场”的高效对接
第一趟252路公交车经停定扒、大牛坡等几个站方便沿村村民乘车，此后并一路直达大营坡。
凌晨7点12分，第一趟252路惠农公交车平安抵达大营坡终点站，村民们在司机张桂林的帮助下将蔬菜搬运下车。
2024年10月
217路“城市建设者专线”正式运行
该专线早晚班灵活发车
精准对接了建筑工人等群体的作息时间
串联起建筑工地、员工宿舍和交通枢纽
成为了城市流动的温暖符号
图为217路城市建设者公交专线在行驶当中
217路城市建设者公交专线乘客
高速公路织就立体交通网
2022年5月31日
贵黄高速全线正式通车
贵阳通往长三角经济区的交通变得更为便捷
2022年5月31日，贵阳至黄平高速公路（以下简称贵黄高速）全线正式通车，贵阳到黄平的通行时间从3个半小时左右缩短至1个半小时以内。
贵黄高速的延伸段
也于2025年3月21日正式通车
该项目全长约8.331公里
成为贵阳东部进出城的最快捷通道
贵黄高速延伸段
2023年11月24日
贵阳至金沙高速正式通车
两地行车距离缩短约65公里
贵金高速
两地通车时间
由原来的两小时
缩短至一小时即达
贵金高速古金赤水河大桥段
贵金高速金烽乌江大桥段
航空“筑”就美丽蓝天梦
贵阳龙洞堡机场 T3 航站楼
于 2021 年12月启用
以 “平安、绿色、智慧、人文” 为核心
总建筑面积16.746万平方米
可满足年3000万人次出行需求
贵阳龙洞堡国际机场是贵州省贵阳市的主要航空枢纽，也是贵州省最大的机场，承担着省内主要的航空运输任务，也是贵州省人民走向世界的“第一门户”。
T3航站楼内景
经3号航站楼起飞的航班
出行变迁映出百姓幸福感
这份幸福感，来源于城市的迭代更新
这份幸福感，彰显出科技的发展进步
贵阳这五年
交通越来越好、出门越来越顺
从“走得了”到“走得好”
我们的出行不再是单纯的赶路
而是去感受“路”、感受生活
珍惜每一个平凡而珍贵的瞬间
来源 | 贵阳网
编辑 | 吴艺舟
统筹 | 吴亚鹏
编审 | 赵禾稼
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