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当地时间8月6日下午,根据菲律宾媒体《问询者报》报道,中国海警3301舰(“万山”号)、4304舰(“中建”号)和3304舰(“达濠”号)组成编队,在台岛以南、靠近巴士海峡水域展开例行巡航。
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然而,这次巡航的特殊之处在于它是中国首次派出大型远海海警舰艇,深入巴丹群岛海域执行任务。
这片海域距离台湾南端不远,也是菲律宾最北端的领土之一,地理位置极为敏感,向来是南海与台海联动战略的一个“接缝地带”。
从AIS船舶定位系统数据来看,这支海警编队在当晚10点左右深入至巴丹群岛以西55海里区域,8月7日凌晨更推进至巴士海峡中部。尤其是3304舰一度接近恒春半岛约80海里,最终进入屏东县东南方向110海里处的海域。这一进展意味深长,不只是例行执法,而是一种更具策略意图的“抵近震慑”。
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事件发生后,菲律宾方面反应迅速却混乱。据报道,当时驻守吕宋岛西侧海域的菲方9701舰尚在与中方其他海警舰周旋,其他可出动的百米级执法舰艇仍在港中维修或休整,导致菲方在巴丹群岛方向一时无力调动有力舰只应对。
最终,菲律宾只得派出几艘吨位较小的巡逻艇,临时赶赴现场与中方海警对峙,由于舰只吨位和装备明显处于劣势,这些小型舰艇难以进行实质性干扰,只能维持象征性的“存在”。
菲律宾媒体对此毫不掩饰地承认:这是该国首次在两个战略方向——黄岩岛与巴丹群岛,同时面临海警抵近行动,军政体系措手不及、捉襟见肘。
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马尼拉政界随即陷入紧张气氛,外交和国防部门召开闭门会议,商讨下一步应对措施,显然,这不是一次孤立的海上事件,而是一场对菲律宾“战略耐压能力”的全面检验。
尽管菲律宾政府并未公开提及台湾因素,但本次海警编队选择在台岛以南展开大范围巡航,本身就释放了明显的信号。
从地理上看,巴士海峡是连接南海与太平洋的重要通道,也是台岛与菲律宾的天然分界线。近年来,台菲之间在防务合作上的动作频繁,包括共享情报、互通雷达信息、甚至在一些海域试图进行“联合应对”部署。
尽管双方都在低调处理大陆方面的关注,但海上调动、雷达站建设、通讯机制联通等信息已经多次被卫星图像或军事观察平台所证实。
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这次大陆舰队深入巴丹群岛,等于在区域布控上对“台菲互操作”关系发出明确警告,这不是一次对菲律宾的单边施压,而是对“一种趋向”的强烈反制。
近年来,美菲之间“增强防务合作协议”(EDCA)已在菲北设立多个基地和物资仓储点,早前传出美军有意将情报监听设备部署至巴丹群岛,以扩展对巴士海峡的监控覆盖,可以说,巴丹群岛正成为地区军事存在的“前沿跳板”。所以我们绝对不能在这个地方掉以轻心。
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目前,菲律宾方面尚未公开宣布是否会将此次事件提交至区域机制或国际平台,中方也未发布官方声明,但从各方态势来看,这种“海警巡航—抵近对峙—舆论发酵”的模式,可能会逐步常态化,成为中菲博弈的一个新常态。
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