广汽传祺重磅发布“向往”车系 高阶智驾+三动力模式引领新能源市场

本报记者 陈靖斌 珠海报道

在新能源汽车加速取代燃油车的浪潮中，传统车企正加速新能源转型，积极布局纯电、混动等新赛道。广汽传祺近日正式发布全新新能源车系“向往”，进一步明确了其在新能源市场的战略方向。

3月7日，由“向往S7”和“向往M8”组成的领航车队驶入珠海航展中心，广汽传祺全新车系“向往”正式揭开神秘面纱。作为“向往”车系的首发车型，SUV车型“向往S7”正式开启预售，享受国家补贴后的预售价为19.48万元至23.48万元。

“向往S7”在配置上展现了广汽传祺的技术实力和高端定位。顶配版车长超过5米，搭载矢量四驱系统，配备22扬声器杜比全景声音响，纯电续航超过200公里，综合续航里程超过1000公里，满足用户对性能和舒适性的双重需求。

《中国经营报》记者现场获悉，“向往”车系是广汽传祺在中高端新能源市场的重要布局，计划推出涵盖轿车、SUV和MPV的完整产品矩阵，包括即将上市的“向往S7”和“向往M8”，以及未来的“向往S9”和“1 Concept”量产版。

广汽传祺全新i-GTEC 3.0智电科技平台将在“向往”车系中首搭。该平台首创“一车双模、一车三用”技术，支持纯电、插电混动和增程三种动力模式的自由切换，满足不同场景下的出行需求。此外，“向往”全系将搭载高阶智能驾驶系统，其中“向往M8”将率先搭载VPD（无人代客泊车）功能，实现机场等场景下的无人泊车。

在发布会后，广汽传祺多位负责人详细解读了“向往”车系的战略意义。广汽传祺营销本部负责人郭百迅表示，去年广州车展上，广汽集团发布了未来三年“番禺行动”计划，明确了广汽自主品牌的发展方向。传祺作为广汽自主品牌的核心力量，通过“向往”车系的推出，承接集团新能源战略，加速向新能源领域转型。

“向往”车系基于全新的多能源平台架构打造，集成了高阶智驾、AI智能座舱等前沿技术。郭百迅表示，与传祺现有车型相比，“向往”车系定位更高端，可以理解为传祺的“皇冠系列”或“非凡大师系列”。通过推出“向往”车系，广汽传祺希望迅速跻身新能源汽车市场第一梯队。

在新能源市场的竞争中，智能驾驶已成为车企角力的关键领域。“向往”车系在智能驾驶方面的布局成为关注焦点。

广汽集团产品专家轩伟表示，广汽传祺将在“向往”车系中提供华为乾崑智驾系统和广汽自研的无图智驾系统。根据用户需求和车型定位，广汽传祺将在不同车型上灵活搭载这两套系统，满足消费者对智能驾驶体验的不同需求。

“向往M8”将在硬件和软件层面实现突破。广汽集团产品本部M8产品总经理童伟透露，“向往M8”将搭载最新的华为乾崑智驾系统，硬件配备4D毫米波雷达，软件将首发高阶泊车代驾功能，帮助用户解决机场停车等复杂场景的泊车焦虑。此外，“1 Concept”车型将与华为合作，搭载L3级高阶智驾系统，进一步提升智能驾驶能力。

广汽传祺“向往”车系的推出，不仅是其新能源转型的关键一步，更是其在智能驾驶和新能源领域全面升级的重要举措。通过完善产品矩阵、搭载高阶智驾技术和布局多元动力模式，广汽传祺正加速迈入新能源汽车市场的第一梯队，迎接新能源时代的全面竞争。

（编辑：赵毅 校对：颜京宁）