江西
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连接长沙和赣州的长赣高铁
正线长429.4km设计时速350km/h
从2014年启动规划研究已经超10年了
项目可研报告早在2022年10月已经获批
去年11月项目环境影响报告书也批复了
近期湖南省发改委和铁四院传出新消息
国铁集团正在推动初步设计审批
预计今年上半年可正式开工建设
一起来关注下
▲ 长沙至赣州高铁线路示意图
设计时速350公里
等了有10年的长赣高铁，近期又有新消息传出。今年1月17日 ，赣州市铁路建设发展中心赴铁四院对接铁路建设和项目入规有关工作，重点就争取长赣高铁尽快开工建设和研究铁路项目纳规等工作进行了对接沟通。
铁四院表示，将一如既往支持赣州铁路建设事业发展，并提出将进一步加大技术力量投入，加快推进长赣高铁施工图设计等开工前期各项准备工作，争取项目早日开工建设。
2月13日，针对“长赣、永清广铁路事宜”的留言，湖南省发改委答复：“目前，长赣铁路初步设计前置要件已全部齐备，国铁集团正在推动初步设计审批，预计今年上半年可正式开工建设。该项目建成后，可通过铁路联络线贯通长沙西站与长沙南站，实现常益长高铁与武广高铁、沪昆高铁的互联互通。”
据悉，长赣铁路是国家中长期铁路规划“八横八纵”主通道之渝长厦通道的重要组成部分。位于湖南省东部和江西省西南部，西起湖南省长沙市长沙西站接在建常益长铁路，向东南途经江西省萍乡市、吉安市境内，至终点赣州市，在赣县站东端接赣瑞龙铁路。设计速度目标值350km/h。
正线全长429.4km，江西段正线长度297.5km（终点接赣龙铁路）；萍乡枢纽地区设置渝长沪联络线，赣州枢纽地区设置赣州西联络线、赣厦联络线、赣龙联络线、动走2线。
长赣铁路建成后将有效改善沿线区域交通基础设施条件，增强沿线地区与粤港澳大湾区、海西经济区等发达地区的经济联系和人员往来，对促进区域协调发展、缩小东中部地区发展差距、巩固拓展脱贫攻坚成果和实施乡村振兴战略具有重要意义。
来源于：铁路建设规划
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