贵州
贵阳地铁S1线开通后，确实能够为贵安新区带来不少人气和客流量，而且，一直延伸到贵安核心城区板块、贵安高铁站等区域，也能够加强整个贵安与贵阳主城的融合。
贵安新区是贵州难得的一片平坦的腹地，有山有水，又位于黔中板块，非常适合大城市开发建设，未来一旦势能完全释放出来，甚至可以堪称第二个贵阳。
从规划和格局来看，贵安是不缺地的，也不缺规划，甚至连很多项目都是非常重量级的，比如三大运营商、腾讯、华为、宁德时代等，都先后在贵安布局。
当前S1线只是连通贵安和贵阳主城的其中一条地铁，未来还会有S2线，甚至更多线路。
通过S1线贵安可以和贵阳主城区的地铁3号线、地铁1号线相连通，在贵阳城南的花溪板块、小河板块交融。未来的S2线是朝北走向，经过清镇，与观山湖交融。
但是，仅仅通过地铁轨道交通相连，很难说毕其功于一役把整个贵安板块的热度带起来，毕竟，城市的成型，不仅是交通网络和板块规划框定出来的骨架，更重要的是里面的产业和人口的填充。
特别是人口，人口在城市里面，无非就是两大最重要的现实需求，一个是居住，另一个就是工作赚钱。
居住的话，主打一个居住成本和配套便利性，在这一点上，贵安新区是有后发优势的，不仅房价便宜，而且山水公园等资源也天赋异禀。
特别是未来环阿哈湖城市会客厅一旦打造出来，那么贵安新区整体的区位，就会位于会客厅的西侧，与两城区、观山湖、花溪板块堪称并驾齐驱了，地缘优势会得到更大地提升。
甚至于，如果把阿哈湖城市会客厅这个“城市绿芯”公园交给贵安新区来系统打造，那么整个贵安的崛起，必将指日可待，毕竟，阿哈湖绿芯公园，堪称是大贵阳范围内，唯一一个把南云中心、贵清中心、观白中心、花溪中心都串联起来的城市级别的大公园。
再来说说产业，想要更多人口往新城区板块搬迁居住，更重要的是新区能够留得住人，让人在这里安居，还要乐业，有合适的工作岗位和丰厚的薪水，自然不愁没人来。
当然，贵安新区现有的部分产业，比如大数据中心、高端生产制造业等，能够提供的就业岗位毕竟也是有限的，现在很多工业制造业都开始人工智能、AI化了，不需要那么多人工。
而真正能够容纳大量人口就业的，还是得靠第三产业、服务业等，第二产业工业只是一个打底的框架，基本的模型有了，关键还在于第三产业的毛细血管去填充、去延伸到社会生活的方方面面。
第三产业兴盛发达的地方，一般来说，人口居住密度也需要达到一定的程度。
比如贵阳主城区的两城区、小河板块等，人口居住密度都很大，如果能把这些区域过度密集的人口和产业，逐步疏导出来，沿着贵安S1地铁沿线分布，那么对于整个贵安的热度和服务业等，都是非常大的利好。
此外，通过对地铁沿线的旅游景点、网红ip的打造，也能够吸引更多的流量和人气汇聚到贵安板块，甚至还可以提升S1线地铁沿线各居住小区的配套档次、打造贵阳顶流居住生活圈，也能够吸引不少人来贵安置业投资。
综上，地铁S1号线通车，虽然对贵安新区的板块热度提升能够起到激活作用，但想要掀起一波投资热潮，更关键的还是未来人口、产业的导入，以及如何利用好地铁S1线沿线的这些得天独厚的地块资源和区位优势。
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