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网易汽车5月20日报道 四个版型，Max纯电版的起步价拉到26.98万，Max超级增程版起步价27.98万，且最顶配的Ultra旗舰版的增程和纯电版价格一样均为34.98万，同时超级增程版全系标配四驱。今日，小鹏汽车旗下首款大六座SUV——小鹏GX正式上市。
对于小鹏GX，可能很多人会说：现在市场上大六座这么多，小鹏GX此时闯入，它打出的又是怎样的一副牌？听完一场技术感满满的发布会，已经能够看到，小鹏汽车此次拿出的小鹏GX并不单单局限在一款全尺寸大六座新车上，作为SEPA 3.0物理AI架构的首款量产车型，小鹏GX集Robotaxi技术、飞行汽车安全理念、AI大模型能力于一身，它是以 "AI定义汽车，技术普惠全家" 为核心主张，它的到来，更多的是要打破全尺寸旗舰SUV的价格壁垒以及拉高技术门槛，当然，对用户而言，这也绝对是利好的一面。
在发布会尾声，何小鹏也谈到：“这次定价，确实很难”。但，最终小鹏集团希望，作为一台为朋友而做的车，就应该拿出极大诚意，也就有了这次交朋友般的定价。当然，用户购车权益也全面拉满：
截止6月30日24点前下定，即可享受峡湾灰外观色、林雾紫内饰色限时送；昆仑云境限时优惠只要10,000元；多规格轮毂+米其林静音轮胎选装限时半价，限时现金减免10,000元等至高价值超36,000元配置/权益，至高价值23,500元老用户复购权益；截止5月20日24点前，早鸟权益限时返场，1000元抵扣5000元购车款。
在发布会开始，小鹏汽车带来了一支温情视频，名为“一台和你很像的车”，这不仅是何小鹏亲自配音，而且它也演绎出了小鹏GX的温馨一面。由此也看出，这是一台瞄向家用的SUV，大六座的结构让多人出行也能从容有加，而且它也更多的考虑到了出行所需要的安全、可靠、实用以及智能。
其实在小鹏GX发布之前，我们已经知道它的内部代号“G01”，何小鹏表示“1”代表从“第一性原理出发”，用完整的AI思维，重新设计一台全尺寸家用旗舰SUV；而正式定名的“X则”代表小鹏骨子里的科技基因（X-tech）。
新车基于全新的SEPA 3.0物理AI整车架构打造，将通过全域系统创新，在集成度、智能化、操控性、和安全理念上带来全新体验。
外观设计上，小鹏GX一改小鹏以往的科幻流线风格，走的是方正、硬朗的路线，修长流畅的船舷式车身线条，搭配寰宇天地前后贯穿灯，给人沉稳可靠的第一印象。一道锋利的腰线贯穿车身，配合肌肉感十足的轮眉，在视觉上减轻了大尺寸车型的笨重感，增添了一些力量感。
而在智能交互层面，小鹏GX搭载AI数字投影大灯，能通过灯光和外界沟通，支持变道提醒、辅助驾驶和礼让行人等多种灯语，支持变道、转弯、礼让行人时更清晰地传递行车意图，提升通行安全。
尺寸方面，小鹏GX的长宽高为5265mm*1999mm*1800mm，轴距3115mm，搭配22英寸悬浮轮毂，以及前265mm后285mm超宽鸳鸯胎。
新车提供珠峰白、极地黑、峡湾灰、丹霞红、云漠金（哑光）五款配色，其中云漠金采用巴斯夫顶级哑光清漆，全新多层纳米结构涂层技术，搭配3H陶瓷级纳米防护，抗划痕、抗老化性能全面升级。壮硕的身材，配上特调的色彩，在不同的场景下，其实小鹏GX也是能展现出它百搭的一面。
内饰方面，新车采用寰宇星空头等舱设计，双色分区规整有序，座舱轻盈整洁，提供拂晓白、林雾紫、铂金棕三款配色，大面积采用皮质、真木、金属材质，将触觉与视觉的豪华体验推向极致。
得益于新车线控转向的配置，小鹏GX的方向盘具备135mm的电动伸缩行程，带来的好处就是能够更好的适配不同体型的驾驶员。另外，在驾控方面，新车也能实现全速域的最佳手感，指向精准，低速丝滑、高速稳健。其次线控底盘能有效隔绝路感，即便在粗糙路面行驶也能做到不震手、崎岖路面不打手；同时，消除传统转向孔洞，相对机械转向转向噪音降低8%。
功能方面，新车配有8.8英寸仪表屏+17.3英寸中控屏+88英寸AR-HUD，交互流畅且信息显示清晰。除此之外，新车还具备领航悬浮中岛，前部布设有智能升降充电面板以及隐藏式升降杯托，加之高质感材质的运用，功能上体现了满满的仪式感。另外，新车在氛围灯的搭配上也很考究，上层提供360°星环氛围灯，中层提供星辰缎带氛围灯，下层提供256色RGB足灯。
另外，新车还有行业首发前排森林风自调节风口，该模式不直吹，主要是通过模拟风经过森林后吹动树叶的摆动，实现更大的风场，更自然的送风。风向AI自动调节：用户初始上车后，根据舱内的温度变化、阳光强弱、座椅的远近高低位置、靠背倾斜角度，自动调节风向的避人、对人、和森林风的吹风模式。
作为全尺寸大六座SUV而言，空间也是选车用户重点考虑的地方。OK，那就看看小鹏GX又是怎么做的。首先，小鹏GX在六张座椅的布置上就把日常的调整以及加热/通风功能都安排上了，即便第三排座椅也是有仰靠和加热功能的。
而对于当下流行的零重力的考量，新车把副驾位和二排右侧均安排了零重力座椅，不仅功能繁多，而且操作方便，物理按键布置于扶手上，就算不想通过语控也能方便调整。
而且，小鹏GX可实现第三排座椅0-180°靠背电动调节、可完全平躺，还配有两把零重力座椅。新车搭载三排电动三折叠大六座SUV，第三排支持两个座椅独立收纳，并且小鹏GX可根据出行需求灵活切换4/5/6座空间模式。全车更配备62处收纳储物空间。
此外，小鹏GX还将各种智能家居配置融入出行场景。搭载AI无菌风冷双开门双温区车载冰箱，是行业首个拥有杀菌功能的风冷无霜车载冰箱。小鹏GX搭载全球首发AI调光隐私玻璃，0.16s行业最快变色速度，二三排全窗覆盖且支持分区调节，AI自适应调光与一键隐私模式，兼顾通透视野与座舱私密。聆境AI音响Max搭配21.4英寸3K高清护眼大屏，打造沉浸式独立音区视听体验。
作为中国首款全栈自研前装量产Robotaxi原型车，小鹏GX将Robotaxi能力下放至大众市场。算力层面，小鹏GX搭载至高3000TOPS的行业最高有效智驾算力，为复杂物理世界的AI算法运行、多传感器融合感知、实时路况博弈决策提供充沛的算力支撑。
搭载小鹏第二代VLA，在暴雨、大雾、暗光等复杂场景中也能通过园区漫游功能顺利前进，并实现对障碍物的精准避让。同时，第二代VLA也还在持续不断进化，实现智能驾驶、语音控车、智能灯语三大功能的深度融合，支持高速服务区无需接管自主泊车、VLA+VLM语音控车前行、智能灯语表达。此外，小鹏GX座舱搭载了侧端VLM大模型，支持本地模糊语义对话，模糊地点搜索、复杂路线选择、高情商对话、自定义趣味互动，像人类一样理解和反馈，更懂你更好用。
同时，小鹏GX还将推出微动泊车模式，智驾泊车方向盘转角±10º，泊车过程更加从容安静。制动方面，小鹏GX百公里制动距离34.4m，达到全尺寸大六座SUV最优水准，在紧急情况下，急刹时，可以为你多预留半个车身的安全距离。
主动安全层面，小鹏GX搭载AI智能底盘融合运动控制系统（X-VMC）以及驾驶员失能辅助系统。X-VMC智能融合系统在抛光冰面、冰雪稳行控制、弯道爆胎稳行以及动态驾乘等场景，能带来极致安全、极致舒适、极致操控的驾乘体验。同时，小鹏GX还实现150km/h行业最高AEB刹停速度、130km/h行业最高AES避让速度，同时支持冰雪湿滑低附路面AES功能，提前预判并规避各类行车险情。
被动安全层面，小鹏GX采用16000T前后一体大压铸，通过正面抗冲击、侧面抗冲击、后部抗冲击、顶部承压、底部防托底720度全方位防护系统。整车配备11个安全气囊，包含主驾正面安全气囊、前排41L三腔远端安全气囊、副驾125L超大气囊、前后一体贯穿式侧气帘2个、一排和二排侧气囊4个、零重力座椅坐垫气囊2个，同时实现三排乘员无死角防护，其中贯穿式侧气帘弹开后6秒内可保持气压，有效降低二次碰撞伤害。
除此之外，小鹏GX还带来了一项重点功能——驾驶员失能辅助系统，将小鹏最强的自动驾驶能力，赋能整车安全中。高速智驾场景下，可精准识别驾驶员失能状态，自动完成双闪警示、连续点刹唤醒、平稳变道、寻找应急区域、制动停车、SOS灯光投影、拨打救援电话、解锁车门全流程操作，即便遇到实线、无应急车道等复杂场景，也可实现跨多车道、路况博弈、自主寻找安全区域，为生命救援抢占黄金时间。
动力部分，小鹏GX提供增程和纯电车型，增程车型搭载1.5T发动机+电机组成的动力系统，发动机最大功率150马力，前后双驱动电机，最大功率分别为160千瓦和210千瓦。电池方面，车辆将配备63.3kWh电池组，CLTC纯电续航里程430km，CLTC综合续航里程1585km，12分钟可补能301km。纯电车型同样搭载双电机，前后电机最大功率分别为160千瓦和270千瓦。电池方面，纯电车型将配备110kWh电池组，CLTC纯电续航里程750km，10%-80%充电最快仅需11.7分钟，12分钟补能525km。
小鹏GX搭载面向物理AI时代的原生线控底盘，集成X-VMC智能融合系统、线控液压制动、线控前轮转向、双腔液压制动、智能四驱系统、线控后轮转向，全维度重构大车操控体验。车辆还提供车对负载V2L功能，支持6kW放电功率，户外用电自由。值得一提的是，新车还拥有车对车放电V2V功能，支持6kW放电功率，可成为应急补电车。
可以说，尽管也是一台走家用路线的全尺寸SUV，但小鹏GX并没有重点去凸出“冰彩沙”的优势，也没有聚焦于某一单项领域的强势，而是通过核心技术架构和AI智能化的路径精准击中了开大车的所有核心痛点：它用原生的线控底盘，去解决大车难开的问题；用三排电动三折叠的方案，来解决全家出行空间不灵活的问题；用纯电增程同价同配，去解决用户的选择困难；用航空级安全冗余，守住了家庭车的安全底线。所以说，在这个价位段内，你可以买到百万级的底盘、全尺寸的空间、天花板级的智驾、拉满的安全配置，还有纯电增程任选的自由。
本文来源：网易汽车
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