东联路首次大修，进展如何？

5 月 9 日零时起，东联路全封闭施工，这是东联路自 2009 年建成通车后的首次大修。这一市民关注的民生工程进展如何？5 月 13 日，记者来到施工现场实地探访。

现场：

每天 3 万平摊铺施工，24 小时不间断

当天 9 时许，在东联路（联合路）上桥口处，记者看到，道路在此暂时封闭，桥面上数名工人和多台大型机械设备有序作业。大连市政设施修建有限公司总工办主任、项目经理常虎介绍，桥上路面切削工作目前已经结束，现场正在进行面层沥青的摊铺施工。"今天主要进行桥梁面层的摊铺，进场大型机械摊铺机 5 台、切削机 5 台，还有清扫机、油锤等大型设备 60 余台、货车 50 余台，作业班组分为桥面切削、桥梁伸缩缝、桥面摊铺等四大班组，一线作业人员 200 余人。"据了解，为确保工程按期完成，除了施工早晚高峰和机械保养时间，基本上保持着 24 小时不间断施工。常虎说，摊铺作业面目前分成两部分同时进行。第一部分为各匝道的施工，全线有 12 处连接匝道，分为单独的作业面；第二部分为主线段。"为保障施工进度，确保摊铺按期完成，增派人员器械，每天保证 3 万平摊铺施工工程量。"

升级：

工艺改进，驾乘体验感更好

此次施工是东联路自 2009 年建成通车后的首次大修。大连市市政公用事业服务中心彭泽翔表示，东联路自从建成后就没进行过整体的维修，柏油路面和伸缩缝都出现了不同程度的病害，存有一定的安全隐患，平日的小修小补已经难以改善了。特别是以前的透水沥青材料孔隙较大，长时间使用后，尤其冬季清扫除雪作业后破坏比较大，车辆跑起来的驾驶感较差。

"本次维修我们将对车行道全部切除后，更换 sbs 改性沥青路面，这种材料静谧性更好，也更耐腐蚀，会消除之前行驶过程中的颠簸感和噪音，破损的伸缩缝也将进行统一的维修和更换。"彭泽翔说，这次的工艺改进后，采取 sbs 改性沥青路面，不仅耐高温、低温性能强，车辆驾驶在上面颠簸感和胎噪都将有所优化，驾乘体验感更好。

进展：

如达到通车条件，局部有望提前开放通行

东联路起止点（联合路——华北路）桥梁全长 11309.99 米，总面积 276274 平方米，目前已累计完成桥面切削约 135000 平方米，摊铺桥面面积约 32000 平方米。

彭泽翔表示，因为现浇水泥需要养生，所以维修工期需要 20 天。"由于是对东联路整体进行封闭，现场分为几个作业面同时进行施工，将大大缩短施工工期。"他透露，路面沥青摊铺的同时也在对破损的伸缩缝进行维修与更换，因为水泥需要静止养生，待强度达到后才能开放通车，市政中心将实时检测伸缩缝的强度，如果部分路段的水泥强度达到通车条件，有望提前开放局部路段的通行。

半岛晨报、39 度视频记者齐芳芳