春运人员流动或创历史新高，这样抗菌抗病毒防护有效避免流感新冠

2024年春运将于1月26日拉开大幕，车如梭，人如潮，地铁、高铁、机场等交通枢纽中心作为链接各城市群的大动脉，其重要性不言而喻。

然而，第二波流感高峰来袭，一旦不小心“中招”，一年一度的春节假期，可能就要和自己Say Byebye了。

关于#春运期间外出如何防护#的话题也于近日冲上热搜，引发广泛关注。

春运呼吸道传播态势

国新办举行的2024年春运形势及工作安排新闻发布会中，综合运输春运工作专班副组长、交通运输部副部长李扬表示，今年春运，全社会跨区域人员流动量将创历史新高。预测40天内约有90亿人次出游、探亲、休闲等。

而目前，我国流感疫情处于高位波动，流行毒株仍以XBB以及亚分支为主。但是，新冠变异株JN.1呈逐步上升。

预计春节假期前后，人群大规模流动，探亲访友、聚餐聚会活动增加等多重因素影响，新冠疫情可能出现一定程度的回升，全国多地可能继续呈现多种呼吸道传染病交替或共同流行的态势。

呼吸道疾病传播途径

不管是此前的支原体、合胞病毒、新冠病毒、肺结核、肺炎链球菌，还是最近抢占“C”位的甲流、乙流，其实都属于急性呼吸道感染。

其传染源主要是病人和病原携带者，也包括染疫的动物（如病/死禽类等）。主要通过呼吸道飞沫传播，也可通过气溶胶和直接接触传播。多数情况下，传染源在呼吸、咳嗽、打喷嚏时将带有病原体的呼吸道分泌物释放到环境中，易感者通过呼吸或接触等方式感染，经过一定潜伏期后会发病。

公共交通消毒难点

目前公共交通消毒方式仍然采用传统手工喷洒为主，对消毒剂的调配比例、擦拭手法等要求较高，不仅耗时费力，还存在效果不稳定、量化管理难等问题。

以上海浦东公交为例，浦东公交按照现行公交车辆消毒规定，严格规定了操作步骤和时间，其中仅车厢密闭静置就不得低于20分钟，最后还要完成方向盘、扶手杆、座椅表面、座椅扶手等部位的擦拭。全套车辆消毒流程至少需花费40分钟，每天有260余名公交人在为之彻夜付出，这些动作他们每夜都需要重复上万次，每日消毒车辆5000余辆次。

此外，市面上较为常用的酒精、含氯消毒剂（如84消毒液）等产品，虽具有一定的杀菌消毒效果，但使用完后多会残留刺激性气味，存在易挥发，易腐蚀，易燃易爆等应用缺陷，且有效时间很短，一般维持在10-20分钟，过后则不再起作用，极易出现“消毒空窗期”。

而公共交通的车厢、自动扶梯、公共洗手间等每天都有成千上万的人在使用，其致病菌和病毒的二次污染难以有效杜绝；站内的空气循环系统也可能将带有污染的空气传播到其他区域，这就为有效防护带来了不小的挑战。

高效安全的健康防护密码

对地铁、高铁等管理运营方来说，既要达到长效消杀致病菌和病毒的效果，又不能给乘客带来健康风险，因此，选择合适的消杀产品、合适的消杀方式就显得十分重要了。

全面升级空间健康

作为国家一级公共环境消毒杀菌服务企业，枫翎一直专注于健康新材料的研发、应用。

其空间健康优化服务基于国际领先的AES专利技术，不仅能从根源实现长效抗菌消毒（对冠状病毒、流感病毒、霉菌、大肠杆菌等常见细菌病毒均广泛有效），杜绝“消毒空窗期”问题；还可以同步实现除醛净化、除臭除霉等全面治理，满足多场景下的空间健康提升需求。

360°无死角，日常消毒更彻底

此外，还可以搭配AES消毒机器人更智能高效地实现大空间消杀。一次无人化智能作业，即可实现24小时长效抗菌消毒，确保公共区域环境的健康卫生。

更惊喜的是，经权威机构检测认证，AES新材料具有100%食品级安全，人体吸入、口服、接触均无毒无害无刺激，同时对空间物品也不会产生任何腐蚀或老化影响。因此，即使在有人的情况下，也可以持续使用。颠覆了传统消毒方式，人机无法共存的应用缺陷。

公共交通作为公众出行的重要方式，采取科学有效的防护措施，不仅是降低疾病传播不可或缺的一环，更能映射出交通运输行业服务社会公众的温度与深度。