外卖骑手明明可以月入过万，为啥越来越难招聘了？不想赚钱吗？

今年刚辞职，我来说一下为什么外卖骑手越来越难招聘了。

虽然外卖骑手工作强度不高，相对自由，赚得还多，但是外卖骑手的这些苦你未必能吃得了。

更重要的是每天骑着电动车在马路上狂奔，一点安全感都没有，当然除了这些还有很多的难言之隐。

我今天把外卖骑手的困难简单给大家梳理一下，如果你想去做外卖，我不反对，但也不赞同，你可以把我这篇文章看完，然后再做决策。

第1点，送外卖是真能赚到大钱的。

先说一下，我的坐标在北方的一个四线小城市里面，我们这个城市的人口虽然多，但是这个城市的主城区就两个，而且大家日子过得都不太富裕，平均工资也就是2000块钱到4000块钱左右，真的有那种月入过万的也都是凤毛麟角。

超市里面的大爷大妈，人家一个月工资可能也就是1800块钱打底，如果是一个老头老太太去当门卫当保安的话，900块钱到1200块钱左右，这样一个状态。

我的表舅跟我一块去送的外卖，在前两年的时候他真正实现了一个月能赚1万块，钱是真的能够赚到，但是他的作息非常的有特点。

早上10点醒过来之后洗漱一下去送外卖，一直送到下午3点，下午3点到下午5点回家稍微休息一下，一直从下午5点送到凌晨2点。

在这两个大的时间阶段里面送外卖，那是一时一刻都不敢耽搁，用我舅舅的话来说，如果耽搁一小时就赚不到1万块钱了，那个时候我就压力山大。

送外卖4个月大冬天的愣是把自己给晒黑了，整个脸都沧桑的不像样子，白头发都多了好多根。

我相对比较佛系，有外卖了我就送一单，到了太热的时候或者天气不好我就直接回来了，而且我这边又没有站长，直接注册的软件送的外卖也不用受别人约束，相对比较自由。

第2点，送外卖的三种特殊模式。

第1种模式，就是有站长的模式。

这种模式比较特殊，外卖站长就类似于这个城市里面的某一个服务台里面的大班长或者大家长送外卖的时候，你只要是通过站长模式送的外卖，一切都需要听从他的指挥调度。

比如上午8点开始送外卖，7:00~7:50之间需要开会，在那里训话，这种情况常有这种方式的主要好处是有一些问题你可能反馈不到位。

比如平台送外卖给你算错了钱或者平台冤枉你了，再或者你和某些客户有口角，站长有一定的权利帮你去解决这些问题，能够省很多的事。

但是站长那边也有足够多的利润，比如有一些站长他们强制要求你在他那里购买制服，购买电瓶车或者购买电瓶车的电瓶，当然站长也不敢赚的太多，赚太多了就容易激起外卖员的愤怒了。

而且现在外卖也是两家竞争，搞不好就跑到另一家里去了，所以整体来看站长模式，无非就是每个月多花个一两百块钱，但是能够给自己解决很多麻烦。

尤其是对于那些压根不知道怎么送外卖的人来说，跟着站长送外卖的确是省时省力。

第2种模式，是众包模式。

这种模式最大的优势在于你可以单打独斗，我现在就采取的这种模式，自己一个人送外卖。

站长什么的压根不存在，自己注册的软件自己购买的道具，拥有的电动车，每天自己回家去充，连电瓶车里面的电瓶都不需要去换，省时省力不说，还不用讨好任何人。

这种模式自由度更大，想送外卖了就去送外卖，不想送了你就不用送了，直接回家休息。

再有一点，一旦你接了这个单子，然后不去送外卖，不好意思要么扣押金要么扣工资，甚至会降低单价。

接下来还不让你送外卖了，反正你和平台之间的沟通难度大了一些，没有前辈带你了，你的经验也需要慢慢积累，但除此之外自由度高一些。

第3种模式，是乐跑模式。

这种模式最大的特点在于每天有固定的上班食堂，比如上班时间要6个小时或者8个小时，再比如某个特殊时间段里面需要上班，反正各种各样的要求都在这边摆着。

但是有一些地区乐跑模式和站长模式差不多，这一点咱就不多讲了，因为送外卖本身有很多的衍生模式。

第3点，送外卖的利润问题。

在15年左右或者15年之前那个时候外卖突然之间普及开来了，而且在各个地方都在抢夺市场，尤其是学校周边和一些商业圈周边。

那个时候送外卖除了有平台补贴之外还有官方补贴，甚至还有卖家补贴，对于外卖亲属来说，送一单外卖有的时候能够突破10元，甚至突破15元，这个外卖单价是非常高的。

但唯一遗憾的是这种高单价并没有延续下去，或者在延续的过程当中出了一些不可控的意外，外卖的高单价一直到18年19年，那个时候竞争越来越激烈，越来越多的人开始送外卖了，单价急速降低。

以我们现阶段为例，送外卖的单价基本控制在每单3.5元到5元之间，而且也不是每一单都能够拿到高单价，3块5一单的单子也有，而且还不少。

那如果你一天送100单，一天就能赚350块钱，一个月下来也能赚1万是这样吗？不是的，咱们后续详细讲解。

先来讲解一下外卖员每送一单的利润，如果外卖员送的单子越来越多，这里的越来越多是指每个月送的单子，他的单价会有所提升。

更重要的是你送的单子越多，平台给你推的单子也会越多，享受到的优势也就越大。

但即便如此每送一单外卖单价原则上也很难超过8元，这里的8元是指在有限范围之内送外卖的距离越远单价越高。

如果你能抢到一个10公里甚至20公里的单子，外卖单价会超乎你的想象。

第4点，送外卖的扣工资问题。

送外卖不但给你发工资还会给你扣工资，最典型的扣工资就是扣你的收入百分比之比，或者直接每次扣100。

这个扣钱是怎么扣的呢？和你的准时率相关，这也是为什么很多外卖骑手在给我们送外卖的时候都会点一个提前送达，然后美名其曰，我给你点了送达是为了怕你担心。

这种鬼话也就是骗骗小孩子，之所以点提前送达，怕的就是短期之内送不过来，准时率下降，准时率下降，降低单价或者直接扣钱。

之前我们这边的标准是准时率要求98%，也就是送100个快递单子，有两单迟到没问题，但超过一单就需要罚款了，有的时候超过一单甚至要罚款100。

所以如果你送外卖的时候人生地不熟还经常迟到的话，扣你个三五百块钱，两天白跑甚至三天白跑，这个压力是非常大的。

除此之外送外卖的时候还非常容易丢外卖，有一些扫地的或者捡垃圾的叔叔阿姨，爷爷奶奶们，他们最大的特点就是别看身子骨弱跑起来特别的快。

我之前就吃过两回亏一个老太太直接打开了我的箱子，拿着一盒外卖就要跑，我紧跟两步总算追上了。

但我也不敢大声说话，怕说话声音大了，把老奶奶直接吓倒在路边，那就不合适了。

我只能在一旁委婉地告诉老奶奶，这是我要送的外卖，你能不能把外卖还给我，老奶奶听了之后直接把外卖扔到了垃圾箱里面，指着我的鼻子说：我吓到她了，还告诉我外卖放在外卖箱里面，我还以为你不要了呢，我刚捡走你就过来抢。

碰到这些老人，你也没有办法给他们讲道理，如果非得跟他们纠扯这件事情，可能两天时间白干了，保不齐老太太还得挠你一下子。

所以遇到这种情况我们一般都是自己吃亏，这个没有办法的事。

在送外卖的过程当中，只要丢件原则上来说就是你的责任，平台不会管是为什么丢的，也不会管是不是有人暗中使坏，只会看最终的结果，丢件了对不对？如果丢件了，那么你就需要承担损失。

第5点，送外卖的痛苦。

就像我之前送外卖的时候，经历过的最大痛苦就是接了三个单子，全都是7楼，当时我心里想着7楼理论上来说有电梯，这三个单子最起码能赚15块钱，中午饭就有了。

当我送第1个单子的时候傻眼了，因为这个单子上标记的地址虽然是7楼，但是这个小区有点特殊，1楼是没人住的，所以7楼也就是传说中的6楼老小区，而且没有电梯需要爬楼梯。

爬到6楼然后再爬下来，这一来一回赚了3块5，第2个单子赚得多了一些，赚了5块钱，第3个单子也是5块钱。

但是我送完这三个单子之后，我整个人差点都虚脱了，当时40度的高温把我整个人都累得够呛。

除了这些之外，印象最深的就是有一次送外卖的时候，看到好多的外卖骑手，各种各样的外卖骑手都在一个桥底下歇着。

当时我看到之后就很好奇，问他们为什么不送外卖，在这里歇着呀，是不是天气太热不愿意跑了呀？

其中一个大叔说话相当不客气，指着我的鼻子说：你还有外卖送的，你别得了便宜卖乖，我们这些人都没外卖送了，还送个球的外卖啊，这不是都在这等着单子呢吗？

当时听了之后颇有感触，送外卖现在的内卷越来越严重，因为这个行业不太需要门槛，基本上没有什么前科，也没有什么错误，注册一下就能直接送外卖。

也正因如此送外卖的人越来越多了，可是吃外卖的人是有限数量的，而且有一些人慢慢地不吃外卖了，那么送外卖的人一多，可不就抢不到单子了吗？

更重要的是送外卖的话只会有一个所谓的保险，这个保险是什么我就不多说了，如果想了解的自己去了解一下就可以。

除此之外五险一金那是一个都没有，也就是说我们送外卖的时候，如果真的出了点什么危险的话，那没办法，不好意思，你又不是人家外卖公司的正式员工，怎么可能给你上五险一金？

除了这些之外你送外卖送到一定年龄了，将来老眼昏花了，你还能在这个行业工作下去吗？

所以一旦从事这个工作一段时间很自然地就会产生危机，而且这一部分危机是和自己的职业危机紧密相连的。

做一个小总结，就送外卖来说，我到现在都不否认能赚到钱，而且赚到的钱还挺不错，如果你一个月拼了命地去跑，一个月赚1万块钱难度有点大，但赚6000块钱是绝对没问题的。

但是这个行业只有真正经历过的人才能明白其中的辛苦，再加上现在送外卖的人越来越多了，尤其是小县城里面点外卖的数量终究是有限的，接不到单子可不就不愿意从事这个行业了吗？

相对而言还不如去工厂打工，一个月5000块钱，旱涝保收，有免费住宿还可以免费吃饭，而且一个月还能够休息两天，相比较而言要比送外卖要容易一些。

是不是感觉很诡异，好像送外卖和在工厂上班又颠倒了一下顺序。