超低底盘，靓丽的色彩搭配，流畅的车身设计，只要一发动就会传出震耳的轰鸣声……谈起兰博基尼，这便是大众对于这个品牌的一致印象。
作为超跑界的颜值担当，兰博基尼只要一在街道上出现就会引起大家的关注。在超跑爱好者的眼中，兰博基尼无疑是每一个人心中的“梦中情车”。
作为全球顶级的奢侈品和顶级跑车的制造厂商，兰博基尼从诞生到现在走过了风风雨雨几十年，始终充满着传奇的色彩。
讲述原创商业创始人故事，传递商业智慧。本期子牙童趣创始人观察就让我们一起走进这辆举世闻名的超级跑车，一起去了解兰博基尼背后的故事。
你相信吗？全球顶级跑车兰博基尼其实是由拖拉机变化而来的！这听起来似乎是一个笑话，但兰博基尼的诞生确实充满神秘色彩，它横空出世，推出一款又一款让人惊奇的超级跑车。
费鲁吉欧·兰博基尼
它是由一位才华横溢的男人创立的，他横跨拖拉机生产商和超级跑车两个行业，并且在这两个行业里都取得了不小的成绩，那么大家一定会对这个男人产生起浓浓的好奇心。
虽然有些夸大，但事实上也的确如此，这个横跨两个行业的男人的名字叫做费鲁吉欧·兰博基尼，他就是世界顶级跑车兰博基尼的创始人。
1916年他出生于意大利，当时，汽车作为一个新兴行业引起了大众的关注，世界上第一辆防弹汽车就是在那个时代里被创作出来的。
那个时候，费鲁吉欧·兰博基尼在一家专业的机械学院里面学习机械专业，向往着在这个引人注目的行业里面发挥自己的才能。
二战时期，世界上的各国政府都在因为大大小小的战争焦头烂额，有不少的国家为了更好的保护自己的国家而专注于机械行业和工业行业的发展，农业在那个时代里也就自然而然的落下了，当时意大利的政府也属于这种情况。
想要发展农业，那么相对应的农业设备也就必不可少。二战结束后，意大利政府开始注重农业的发展。
发展农业设备
在机械行业不断学习，又对政府局势有着自己独到见解的费鲁吉欧·兰博基尼在经过自己的思考后，选择了一条别人都意想不到的道路。
在毕业后投身农业机器的设计开发行业，用自己的所学创造出适应国家政策和时代发展的农业设备。
大学毕业后，费鲁吉欧·兰博基尼辞别恩师，回到了自己的故土，利用自己在大学中，学到的专业知识和故土的大片农田开始对农业机器设施的设计开发。
不久后，费鲁吉欧·兰博基尼就开发出了当时极其先进的拖拉机设备，并且他很快就建立了属于自己的发动机生产工厂。
由于专业知识扎实，费鲁吉欧·兰博基尼改造的拖拉机性能很快就超出市场上的其他的同类设备，得到了大众的青睐。
再加上当时意大利政府的相关政策扶持，费鲁吉欧·兰博基尼生产的拖拉机很快就占据了当时的意大利拖拉机市场，得到了飞速的发展，摇身一变成为了意大利拖拉机市场的龙头老大。
法拉利
没有哪一个男人不爱跑车，费鲁吉欧·兰博基尼也不例外，在拖拉机市场有所成就后，他开始了跑车的收藏购买，法拉利作为当时的顶级跑车品牌，自然也是费鲁吉欧的首选。
有一次，在跑车的赛场上，费鲁吉欧驾驶着法拉利奔驰在赛场的时候，变速箱却发生了故障。
自己本身学习的就是机械专业，所以费鲁吉欧·兰博基尼在下了赛场之后就开始自行检查拆解法拉利车辆的内部情况。
经过检查，他发现了法拉利在车辆配件上存在的一些小瑕疵。秉持着专业人士认真负责的态度，费鲁吉欧向法拉利的生产厂商提出自己的想法。
起初，费鲁吉欧·兰博基尼只是向法拉利公司提交了一封小小的投诉信，在信中，他提出了自己想要更换车辆离合器的想法，但是这个合理的要求却遭到了法拉利公司相关人员的拒绝。
经过自己的再次检查后，费鲁吉欧·兰博基尼便利用了自己在农业机械行业的人脉便利，直接找到了法拉利的创始人恩佐·法拉利。
在会面中，费鲁吉欧·兰博基尼详细地阐述了自己对于法拉利车辆的检查结果和改进意见。
但不出所料，他的意见被恩佐·法拉利拒绝了，在那次会面中，他还被恩佐·法拉利狠狠地嘲笑了一番，“我的跑车用不着一个修拖拉机的来提意见”。
作为已经闯出了一些名头的人，费鲁吉欧·兰博基尼在一气之下就将自己名下所有的法拉利全部变卖了出去。
不仅如此，在此后的一段时间里，费鲁吉欧·兰博基尼还不断的花费重金，源源不断的从玛莎拉蒂和法拉利公司中聘请人才。
兰博基尼汽车有限公司
1963年，经过长时间的精心准备，费鲁吉欧·兰博基尼正式建立了自己的跑车公司兰博基尼汽车有限公司，向法拉利发起了挑战。同年，兰博基尼的第一辆汽车350GTV宣布问世。
在此后的数年间，法拉利和兰博基尼就展开了一场纠缠数年的爱恨情仇，或许法拉利也没有想到，只是当时的一句话就为自己培养出了一个来势汹汹的对手，抢占了自己的汽车市场。
或许，兰博基尼也没有想到，自己的跑车问世竟然是来自于当时自己喜爱的汽车制造商的一句话。
在兰博基尼刚刚宣告问世的几年里，跑车的业务发展异常迅猛，但是好景不长，由于自己并不是做跑车起家，对于这方面的知识储备不是很足。
再加上当时拖拉机市场上的竞争愈加激烈，很快费鲁吉欧·兰博基尼的老本行，拖拉机公司就出现了十分严重的经营危机。
为了能够专心致志地发展自己的跑车事业，费鲁吉欧·兰博基尼在经过深思熟虑后就向外界出售了自己的拖拉机公司，一门心思地扑在了跑车行业的发展上面。
但遗憾的是，由于超跑车辆在研发方面耗资巨大，就算是费鲁吉欧·兰博基尼出售了自己的拖拉机公司来填补资金空缺，还是于事无补，没过几年，兰博基尼的跑车公司再次出现了财务危机。
这一次，由于已经没有了原先的拖拉机公司做依托，兰博基尼的跑车公司开始在无奈之下出售了一部分的公司股份以求渡过危机，但出售股份本就是治标不治本的办法。
截至1974年，费鲁吉欧·兰博基尼已经出售了自己在兰博基尼跑车公司的所有股份。至此，这个热爱跑车行业，并且为之投入了自己所有家产的男人只能和自己所爱的公司挥手告别。
1998年，在几经转手之后，兰博基尼跑车公司被奥迪汽车大众集团收入囊中，开启了自己的全新旅程。
奥迪公司也不负期待，用自己在汽车行业多年耕耘得到的经验，为兰博基尼的发展铺设了一条更为稳健广阔的康庄大道。
如果你喜欢我的文章，请关注我，为我点赞并转发，你们的每一份鼓励，都将是我做出更好文章的动力。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
