昨天，一个全新的国际汽车展——2021中国（天津）国际汽车展览会在国家会展中心（天津）盛大开幕。据认为，这是贸促会汽车行业分会落实有序疏解北京非首都功能、京津冀协同发展战略、推动京津冀协同发展的重要举措。有业内人士提出，这或是北京车展向天津转移的信号？
就规格而言，本届展会堪称最高规格——由中国机械工业联合会、天津市商务局支持，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办，中国机械国际合作股份有限公司、中国国际展览中心集团公司、中国汽车工程学会联合主办，北京中贸国汽经贸有限公司承办，深圳市联合车展管理有限公司联合承办，天津中贸展览有限公司为执行机构，广州展联展览服务有限公司为运营支持，天津市工业和信息化局、天津市津南区人民政府、国家会展中心（天津）有限责任公司协办。
贸促会汽车行业分会提供的资料显示：“2021中国天津车展凝聚北京首都中央行政圈，京津冀一体化产业圈、城市群，环渤海湾城市、产业群，雄安总部经济新区产业集群——四圈中心交汇的核心区位优势，辐射全国，面向世界。展会将聚焦全球汽车行业电动化、智能化、网联化等科技融合发展新趋势，集中展示前沿发展成果和最新解决方案，深化中外汽车行业的交流与合作，推动汽车行业高质量、创新发展。”
据介绍，本届车展获得了众多国际、国内品牌的支持，已经成为在天津举办的全新的高规格国际性车展，2021中国天津车展总展出面积20万平米，是本年度北方地区规模最大、品牌最齐全的国际汽车展览会。有资料显示，本届展会共有980台展车展出，其中中国公司全球首发车7台，跨国公司中国首发车7台，概念车11台，新能源车145台，新车上市发布活动30余场。国内外主流车企、豪车品牌、豪华改装品牌、新能源品牌均倾力参展，首日媒体日，多家车企在展会现场发布了全新车型，多维度全面的展示了汽车行业最新发展理念与成果。展会上，众多大家耳熟能详的品牌和明星车型看点十足，成为了媒体关注的焦点。
随着行业形势的发展变化，观众需求的变化，2021中国天津车展的展出形式也超过了北京国际汽车展，除了静态展示部分以外，还突破了展会新模式，充分延伸跨界融合项目。来自多个国家、横跨汽车工业发展各个时期的多辆经典老爷车集体亮相S7展馆，首届ADC智能驾驶模拟挑战赛展开刺激有趣的智能模拟对决，为小朋友专门设计的自动驾驶普及STEAM科学课和游戏，为青少年小车友打造专业赛道的4x4越野模型车挑战。还有位于南广场近距离感受车辆性能的动态演示区域、卡丁车区域和密室逃脱体验区域，众多集聚创意的创新互动体验，竭尽全力优化与各年龄段观众的互动沟通模式，为观众带来全新的观展体验。
就设施而言，展馆摒弃了诸多老展馆的劣势，更富有现代气息、更加便于公众观展。目前，周边现代化的配套设施已经拔地而起，而且附近拥有完备、成熟的生活配套体系，不仅给参展商提供了巨大的方便，而且便于外地观众观展和媒体采访报道提供了巨大的方便。美中不足的是，配套的停车场略显不足。
整体而言，无论区位优势还是政策环境，乃至展馆及周边设施的功能性、便捷性都好于北京国际汽车展，都具备替代北京国际汽车展的能力和水平。
目前，上海实际上已经形成了一年一大展、一年一小展的形势，北方地区则只有隔年一个的北京车展，这实际形成了国际A级车展南重北轻的格局。如果天津车展能够取代北京车展，将改变南重北轻的问题。有业内人士认为，在国内各级别车展偏多的情况下推出天津车展，加之中国重量级主办单位的加持，导向性信息相当强烈，未来天津车展是否替代北京车展的问题已经不言自明。
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