地铁建设一直是大家关心的话题，近日，微博曝光了一组地铁9号线建设实景照，正是余杭经济技术开发区昌达路车辆段！
照片里，车辆段已初见雏形。
图片来源：杭州巴士咨询
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只见六、七个塔吊正在如火如荼工作。
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地铁9号线一期工程分为两段，北段起于临平站至昌达路站；南段起于四季青站至客运中心站，线路全长16.9公里，共设车站14座，计划2021年建成。
图片来源：杭州巴士资讯
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按照方案，9号线新站点拟命名为四季青、定海、钱江路、渔人码头、三堡、御道、五堡、六堡、七堡老街、海塘遗址博物馆、客运中心、乔司南、乔司、翁梅、余杭高铁、南苑、临平、邱山大街、东湖、玉架山、龙安湖。
一期工程北段起自临平站（已运营1号线车站），出站后线路沿荷禹大道向北敷设，在荷禹大道与昌达路交叉口设昌达路站，终于昌达路站，新建线路长6.14公里，设站4座，全部为地下线，其中邱山大街站预留换乘口，远期可与3号线二期换乘。
南段起自解放路四季青站，出站后线路由解放路转向钱江路向北敷设，途径钱江路、凤起东路，在凤起东路与余家塘路交叉口转向东北，沿九睦路敷设，在九睦路与下沙大道交叉口转向东，沿九沙大道进入客运站中心站（已经运营1号线车路）。线路南段长11.2公里，新建线路长10.85公里，设车站10座，其中换乘站3座，分别为四季青站（与7号线换乘）、钱江路站（与2、4号线换乘）、三堡站（与6号线二期换乘）。
而中间段，也就是客运中心站至临平站，为已运营的1号线临平段。
也正是因为9号线是1号线临平支线的延伸，要使用1号线临平段的轨道，所以不具备A型车所需的隧道施工条件，只能放弃使用A型车，依然沿用1号线同样的B型车。
不过9号线也会有个升级——使用B型鼓形车。B型鼓形车和B型车长宽高都一样，但鼓形车的车型上下窄，中间宽，两侧呈圆弧形向外鼓起，像一个大肚子，内部空间显得更大。
来源：都市快报
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