暗访了凯迪拉克CT5的车主，她反馈了缺点和劣势，你赞同吗？

　　暗访了凯迪拉克CT5的车主，她反馈了缺点和劣势，你赞同吗？

　　性价比我觉得这车很好了，鱼与熊掌不可兼得，预算有限的情况下就看各位喜欢什么了，你是颜控又或是动力控再或者是品牌控。我喜欢动力所以我选择凯迪拉克CT5，就这么简单。

　　性价比吧，比同级别更好的配置和动力是最终选择的理由，说实话也纠结了很久，有一说一凯迪的品牌影响力确实比不了BBA，这也是客观存在的一个情况，不过同样咱们低调奢华有内涵啊。凯迪只是把别人做广告的钱做到了动力上了，哈哈，我只能自己这样安慰自己了，希望能得到认可吧。每个品牌都有自己的一种调性吧，希望凯迪能够做好自己。

　　一、空间与动力

　　空间本人身高182cm，坐在前排完全没问题，后排腿部空间也是完全ok的，只是头部空间有点低了，溜背造型牺牲一部分头部空间也可以理解，所以我还是给了满分，后排地板凸起有点高，不过对我来说也不是什么大问题，如果单说纵向空间来说没毛病，横向也是足够宽敞的，家里还有个SUV也不是对这方面也有很多要求。

　　动力那是我的最爱了，跑高速尤其爽啊，说实话这种车如果不跑高速也体现不出来优势，10AT你在这种路况下也不是总能用得上。 不过如果上了高速那就是另一种情况了，上了3000转速之后还有一个模拟声浪，真的很浪啊，虽然咱开不起跑车，不过这个还是能够给驾驶员一种感官上的刺激，仿佛我也在驾驶跑车了，不过动力确实也是够劲，超车基本上毫无压力，动力储备充足。

　　二、操控和油耗

　　操控后驱车确实有独到之处，以后有机会上传一下自己漂移的视频。后驱确实很好玩，转弯半径明显感觉小了，自己第一次拥有后驱车。CT5的方向盘还做了加粗的设计，让你在驾驶的时候手感非常带劲，很难形容的一种感觉，悬挂的支撑也很好，急转弯对于车身的支持很到位，不会有很大的侧倾，座椅也提供了很好的支撑性。245的轮胎给人的感觉很踏实，抓地力很不错，后驱也不会有什么打滑。

　　油耗这东西当然是越低越好，打个4星希望还能降，等我磨合好的，其实现在也能接受，毕竟2.0的排量加上245的轮胎，能有这个油耗我挺满意的。

　　三、舒适性及外观内饰

　　我比较瘦，感觉这个车的座椅很舒服，包裹性也不错。车内噪音控制的还是挺不错的，BOSE的音响也是很够劲，环绕立体声的感觉。车的支撑性很好，漂移也不会感觉到很大侧倾，该有的配置也都有了，米其林轮胎的静音和舒适度真的不错，厂家也是挺厚道。

　　外观其实这个车真的是让我觉得非常漂亮了，以前凯迪的造型都很菱角分明吧，这次也做了妥协，变得圆润了，其实我觉得挺好的，锋芒毕露的不是我的菜，这种外柔内刚才是最完美的，而且同时又不是肌肉感，运动与美的完美结合，哈哈，我是不是太夸张了，厂家打钱啊。不过说实话确实挺漂亮的，我有点词穷，就是爱了。

　　内饰我觉得是目前最需要提升的一个方面吧，如果外观是让人惊艳的美女，内饰就是个平庸的中年大叔吧，虽然相比之前有所提升，但是目前来说相比其他豪华品牌凯迪真的需要在内饰方面努努力了，狠狠心换个设计师，咱也提升一下，毕竟每天我都是坐在车里的，拜托能不能让我多多感受到科技的美丽。

　　满意的话我喜欢这个车的动力和外观年轻人嘛都喜欢追求动力，这是我们的共同爱好，CT5的动力总成应该是同级别最好了吧，超车够劲。大排量咱是比不了的，不过同级别应该不虚谁了，跑了趟高速真的超爱这个车了就，又稳健又暴力，尤其上了3千之后那个模拟声浪，真的很浪。另外一点就是外观足够炫酷，这也是年轻人的必需品吧，如果你不够酷咱们怎么交朋友。酷不酷的大家自己品，当然如果是顶配蓝色卡钳就更酷了。

　　不满意那就是内饰了，跟不上时代了，外观是个炫酷小伙，内饰感觉是个中年大叔。这个真的要吐槽一下了，提议内饰设计换人啦，这么酷的车多做一些科技感比较强的配置吧，大屏、大大大大的那种液晶仪表，颜色可以更加激进一些，当然我也能够接受适当的涨价，如果你做得好的话。