今天有人问了我一个非常高端的问题，那就是八十年代的时候价值8万元的桑塔纳为何到了国内就变成了20万。不过说实话，当年大众桑塔纳就跟现在BBA一样，绝对让您赚足面子。桑塔纳那时候绝对相当于现在的奔驰C级跟宝马3系，实力派选手。
第一批桑塔纳其实就是德国大众帕萨特，那时候我们的汽车制造工艺还达不到那个水平，想要轿车的话，只能通过进口这一条途径，而当年的桑塔纳并没有一丝的偷工减料，造价成本非常高，所以卖得贵也是有道理的。
第一批桑塔纳进入国内市场的时候，定价只有8万元，别小看这个8万啊，那时候普通工人的月薪只有几十块而已，万元户都是梦想，别说这8万元的车价了，完全就是天文数字！
因为那时候车型并不多，所以大众桑塔纳成为了那个年代的豪华车，价格从8万直接飙升到了20万，要知道那个年代的二十万是非常值钱的！最关键的是这个价格把德国大众都吓了一跳，中国人这么有钱吗？
其实桑塔纳从8万变20万，这中间是有原因的，那时候全球通货膨胀，就连汽车市场都受到了波及，货币出现了很大程度的贬值，所以汽车价格自然就水涨船高了。不过就算如此，桑塔纳依然是国人最喜欢的车型，那时候仍然会出现一车难求的情况。
那个年代讷讷感开上一台桑塔纳，那绝对是身份的象征，别看桑塔纳车型老旧，到现在路上依然能看到老款桑塔纳的身影，这影响力就连本田雅阁跟丰田凯美瑞也望尘莫及啊！
即便是现在，仍然有不少收藏家表示了对老款桑塔纳的喜爱，二手车市场老款桑塔纳的保值率还是非常不错的。如果您对这台车有莫名的情怀，不妨去买一台！
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