近日,中国海军第35批护航编队抵达亚丁湾,开始执行护航任务。
2008年12月26日,中国海军首批护航编队赴亚丁湾执行护航任务,迄今已经12年。亚丁湾护航取得显著的政治、外交、军事和社会效益,举世瞩目。
2007年索马里海盗大爆发,劫持人质事件激增,从此前每年不足50起飙升到一年近200起,特别是世界粮食计划署下属的“罗森”号运输船和乌克兰军火船“法伊尼”号遭劫两案震惊全球,索马里政府对此束手无策。
联合国安理会连续通过多项决议,授权各国可以“采取一切必要的适当措施,制止海盗行为和海上武装抢劫行为”,同时斡旋索马里过渡政府同意他国进入其领海, 参与打击索马里海盗行动。
据此,中国决定参照有关国家做法派出海军护航编队,保护航行该海域中国船舶人员安全,保护世界粮食计划署等世界组织运送人道主义物资船舶安全。
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2008年12月26日,首批中国海军护航编队起航,沿着600年前郑和舰队的航迹,奔赴4400海里外的深蓝海域。12年间,中国接力派出35批护航编队,安全护送包括数十艘世界粮食计划署船舶在内的6千多艘次船舶,体现了中国负责任的大国形象,赢得全世界赞誉。
亚丁湾为何如此重要?
亚丁湾是位于也门和索马里之间的一片海域,以也门的海港亚丁为名。它通过曼德海峡与北方的红海相连。
亚丁湾西侧有两个世界驰名的海港,即北岸的亚丁港、南岸的吉布提港,亚丁湾海港是重要的燃料港和贸易中转港,扼守着地中海东南出口和整个中东地区,具有重要的战略地位,是出入苏伊士运河的咽喉。
亚丁湾是世界海运的“黄金水道”,是船只快捷往来地中海和印度洋的必经之路,又是波斯湾石油输往全世界的重要水路。也是中国-欧洲航线、地中海航线、部分美东航线以及波斯湾航线等海运干线的关键节点。该海域的安全局势对中国与欧洲、非洲、中东等地区的经贸往来和投资合作具有重要的影响。
中国和全世界繁忙的贸易有力地推动中国的经济发展,其中70%以上的货物贸易需要经过亚丁湾。据推算,亚丁湾航线间接影响到中国2000万以上人口的就业和生计。
但是自从亚丁湾海盗泛滥之后,平均每四天就有一艘船在亚丁湾遭劫,途经亚丁湾的中国商船五分之一受到过海盗袭击。我国很多商船不得不进入印度洋后被迫南下绕道好望角,造成企业的时间和成本激增,很多国内海运公司赔本经营。货物价格水涨船高,市场竞争力下降。
当今时代是中国海外发展利益空前拓展、国际地位空前上升的时代,是全球共同分享、共同维护海洋公共安全的时代。当国家发展利益和人员生命财产安全面临严重威胁时,中国海军派出最精良的舰艇和官兵,保卫国家利益和人员生命财产安全,以实际行动展现担当大国责任的满满诚意。
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