自电动车新国标发布以来，全行业都处于“恐慌”状态。特别到了12月份，小包车3C被莫名暂缓，弄得全行业都“不开心”。
究竟什么是小包车？
这个概念估计业内人也很难说清。说它是电动自行车也行，说它是电动轻便摩托车也行。
按照市场存量的产品定位来看，“小包车”就是小豪华款，速度在30~35KM/S左右。
按照新国标的产品定位来看，时速≤25KM为电动自行车；时速≥50KM为电摩；时速＞25KM＜50KM，称之为电动轻便摩托车。
因此，小包车由于速度和外型的特殊性，才导致了前段时间3C认证被叫停。因为官方认为，它不属于电动自行车的范畴，是电动轻便摩托车。
被暂缓之后，全行业都“慌了”。因为不少企业费了不少人力和财力，大力开发“小包车”。就算不被纳入非机动车范畴，那么按照电动轻便电摩3C准入也行啊！
然而，就在今天（1月31日）。
工业和信息化部装备工业发展中心发通知，明确自2019年3月1日起，开始受理电动轻便摩托车（以下简称轻便电摩）产品检测。
这意味着什么？
意味着，大家期盼已久的“轻便电摩”身份确认了，可以合法上目录和销售了。从现在开始，小包车可以按照GB24155-2009的标准进行产品提报。
至于未来轻便电摩管理门槛会不会降低，要不要上牌，一切都要等“电摩新标准”确定之后再做补充说明。换句话说：轻便电摩的准入标准，还有商量的余地。
这也许是近几个月来，听到最好的一则消息。想生产轻便电摩的企业，可以开始筹备了！抢占先机，才能赢得未来的市场！
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