南都讯 近日,随着重达294吨、直径7.92米的盾构机主驱动组件的平稳出洞,珠肇高铁江机段再迎重大施工节点,国内首台超大直径泥水/TBM双模式隧道掘进机“华隧奋进号”顺利完成拆机作业,为珠肇高铁全线通车按下“加速键”。
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“华隧奋进号”承担珠肇高铁江机段圭峰山隧道1号盾构段4770米的施工任务。作为国内首台超大直径泥水/TBM双模式隧道掘进机,“华隧奋进号”开挖直径达14.29米,整机总长约145米、总重约4250吨,是名副其实的“地下巨无霸”。
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在面临隧道内拆解洞场地狭小等复杂环境,项目通过优化工序和设备选型,组织150余名工作人员24小时轮班作业;同时强化协同调度,严格落实安全管控,精准把控各环节,成功克服有限空间及复杂施工工况等多重挑战,仅用53天便高效完成拆机作业。下一步,项目将持续严格把控施工质量,紧盯安全管理不松懈,为珠肇高铁全线如期建成通车筑牢坚实基础。
珠肇高铁建成通车后,将串联江门站与广州新机场,实现轨道与航空无缝衔接,推动沿线珠三角主要城市实现1小时通达,进一步夯实江门的珠西综合交通枢纽地位。
采写:南都N视频记者 严亮 通讯员 余鸿彬
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