最近,“硬派电奢”成了车圈热词,而极氪9X凭借那份不怒自威的气场和越级舒适,早已成为不少玩家的心头好。但真正懂车的人知道——原厂虽然均衡,却留足了“让个性飞一会儿”的升级空间。
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本周,一台白色极氪9X到店,选择了 Guard Racing GR-Ultra 26Spring 锻造轮毂。装车之后的效果,用车主自己的话说:“像换了一台车,外观更凶,开起来更跟脚。”
外观:光暗交错,俯身即战斗
这套GR-Ultra 26Spring采用多辐条片状造型,辐条刚硬利落,线条直来直去,没有一丝拖泥带水。搭配白色9X干净的车身,形成“白车银靴”的清爽视觉。仔细看,轮毂主色为亮银,而在辐条侧面与凹陷处,则自然过渡到深灰质感——光线流转间,明暗交替,让整个轮毂像雕塑一样立体。
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很多车友担心大尺寸SUV换轮毂会显笨重,但这套轮毂的径向设计巧妙解决了这个问题:辐条从中心向外舒展,视觉上“撑满”轮拱,不仅显轮大,更让车身侧面有了低趴的运动姿态。停在路边,气场直接压过隔壁某德系旗舰。
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性能:簧下减重,操控丝滑
颜值只是第一层惊喜。真正让车主嘴角上扬的,是上车后的动态表现。GR-Ultra 26Spring 锻造轮毂采用锻造工艺制作,相比原厂轮毂有效减轻了簧下质量——没错,就是当下车圈常聊的“簧下一公斤,簧上十公斤”。更轻的轮毂意味着悬架响应更快,方向盘传来的路感更清晰,却又不失厚重质感。
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实际路试:市区变道干脆利落,高速并线车身侧倾明显减小;遇到颠簸路面,轮毂的抗造特性也让人安心。刚硬线条与强化结构设计,让轮毂拥有超强抗冲击能力,碎石路、减速带甚至偶尔走个非铺装,都能“稳如老狗”。配合极氪9X原本就出色的底盘素质,整台车开起来竟然有几分性能SUV的灵动。
彩蛋:会“跟跑”的悬浮轮毂盖
最后值得特别夸一夸的是,这款GR-Ultra 26Spring 锻造轮毂的定制悬浮轮毂盖。行驶时,轮毂盖始终保持Logo正向,跟着车轮平稳旋转,动静之间仪式感拉满。停车时,它又是那一抹精致的点缀。
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轮毂是车的“鞋”,也是性格的延伸。这台白色极氪9X升级GR-Ultra 26Spring之后,没有丢掉原有的豪华底气,反而多了一份“能文能武”的从容。
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