山东
我是隔壁老王，今天跟大伙唠台能让长城皮卡坐不住的狠货——比亚迪Shark（鲨鱼）皮卡。这台车在海外早就火出圈了，风靡澳洲、墨西哥，现在终于要进国内市场，还挂着方程豹的车标，最离谱的是，居然装上了仰望U8（参数丨图片）同款的云辇-P Ultra悬架，硬派越野配置拉满，妥妥的长城皮卡头号劲敌，今天咱就用大白话，扒一扒这台“海外爆款”皮卡，到底有啥本事能叫板长城。
先说说它的出身，这可不是比亚迪随便造的一台皮卡，而是旗下首款全球化新能源皮卡，2024年5月在墨西哥全球首发，后来在澳洲也卖得风生水起，甚至被墨西哥大规模采购当公务车，用于城市安防和野外任务，品质经得起全球市场的考验。更关键的是，它归属方程豹品牌，和豹5、豹8同属硬派家族，基于DMO超级混动越野平台打造，定位豪华智能硬派皮卡，从出身就比长城多数皮卡高出一个档次，不是那种只用来拉货的“工具车”。
外观上，鲨鱼皮卡长得就很有“狠劲”，配得上它的名字。前脸是一体化设计，大尺寸BYD标识特别显眼，两侧C字形日行灯搭配贯穿式灯带，辨识度拉满，看着比长城炮更霸气。侧面线条硬朗，黑色轮眉、包围、车顶行李架和龙门架一应俱全，越野氛围直接拉满，常规门把手和方形外后视镜，实用又耐看，还配有固定式侧踏，上下车也方便，充电口和加油口分别在龙门架两侧下方，设计很贴心。
车尾和车头呼应，竖状尾灯加贯穿式灯带，还有大尺寸BYD标，货箱容积达到1450升，拉货、装露营装备都够用，车身尺寸5457/1971/1925mm，轴距3260mm，比长城炮大一圈，气场直接碾压。
内饰方面，鲨鱼皮卡彻底打破了大家对皮卡“粗糙、廉价”的印象，由米开勒·帕加内蒂设计，豪华感和科技感拉满。10.25英寸液晶仪表搭配12.8英寸可旋转中控屏，还有12英寸W-HUD抬头显示，操作起来很顺手，老人小孩也能轻松上手。
车内大面积软包覆盖，还有50W无线快充、座椅加热通风，配置比长城炮更贴心，甚至能和家用SUV媲美，后排空间宽敞，坐两个成年人不挤，日常家用也完全够用，不再是单纯的“拉货车”。
最核心的硬实力，还是它的动力和越野配置，这也是它能叫板长城皮卡的关键。动力分两个版本，基础版是1.5T发动机+前后双电机，综合功率超430马力；澳洲刚推出的高性能版，是2.0T发动机+前后双电机，综合能输出476马力，零百加速5.7秒，比很多城市SUV还快，不管是拉货还是越野，动力都绰绰有余。而且它搭载DMO混动平台，亏电油耗只要7.5L/100km，比长城燃油皮卡省油太多，还能纯电续航100km，日常通勤纯电开，省钱又省心。
最让人惊艳的，还是它的底盘配置——国内版预计搭载仰望U8同款的云辇-P Ultra悬架，这可是百万级才有的配置，长城皮卡根本没有。这套悬架支持3分钟隔空换胎、3轮行驶，最高能以15km/h连续行驶，四轮还能提轮脱困，不管是交叉轴、乱石路，还是陷车，都能轻松应对，接近角31°、离去角19.3°，满载离地间隙210mm，越野能力直接拉满。再加上非承载式车身、虚拟差速锁，还有沙地、泥地、雪地三种驾驶模式，牵引能力达到2500kg，不管是玩越野，还是干重活，都比长城炮更能打。
说到底，比亚迪鲨鱼皮卡的到来，就是给长城皮卡来了个“降维打击”。挂方程豹标，有DMO混动技术，还有仰望U8同款悬架，海外已经证明了自己的实力，现在进入国内市场，不管是豪华感、科技感，还是越野能力、燃油经济性，都比同级长城皮卡更有优势。它不仅能拉货、能越野，还能家用，打破了皮卡的功能局限。各位老铁，这台风靡海外的比亚迪鲨鱼皮卡，进国内后，能撼动长城皮卡的地位吗？你觉得它值不值得入手？欢迎回复评论！
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