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早就说现在的新能源车是越做越像,最近工信部的这批新车,更是把这招玩透了,主打一个“谁卖得好,我就跟谁心有灵犀”。
那话不多说,咱来唠唠车企们马上都要上啥新车了。
先从最贵的尊界看起。
尊界的第二台车V800,来了。
之前网上有过很多预测,大家都猜第二台车肯定是 SUV,然后向劳看齐,各种假想图也给你整的霸气侧漏。
尊界SUV假想图
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但这次SUV 没来,来了台 MPV。
实车这个照片,呃。。霸气是差点意思,反而给我一种不是很协调的感觉。
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大灯配这个前脸,显得头部怪怪的,底部环绕车子一圈的镀铬线条,也有点抢戏。
而这个双色车身,最近实在看了太多双拼色了,审美有点疲劳了,我倒是希望多来点这样的单色。
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不过在车后,V800 的一种尾灯样式上,还是看到了熟悉的元素。
上图为尊界,下图为劳斯莱斯库里南
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再就是这车轮毂不算大。要知道,S800 是 20 寸轮毂起,V800 换到 19 寸的轮毂,是为了舒适妥协了。
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V800 车长 5495mm,比轿车 S800 长了丢丢,而它的的轴距达到了 3430mm,比 S800 长出 60mm,看样子车内能挤出不少空间。
三电参数,两者基本没差,亲兄弟嘛。不过这次只有增程,没有纯电。
然后是车内 3 排座椅有个折叠翻转功能,这个应该是小鹏 X9 上那样,3 排整个可以往后翻折下去,这样能偷出不少空间来塞大件。
就是内啥,最近一提到电动折叠座椅就是防不防夹,相信这方面尊界你能做好的吧。
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这次工信部上新,尊界 S800 也来了,加了个高定款。
在车标,轮毂,机盖的装饰线条,还有 C 柱的小标志这些地方,都整了不同的装饰风格。毕竟大佬座驾嘛,确实需要自己车子有独一无二的东西。
当然,售价也得提一提,余大嘴之前直播就说要奔 200 万去了。
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再来看看小鹏。
小鹏今年新车也是多,旗舰 SUV GX 还没上市,这次又一下来了 3 款新车:G9L,L05,L03 增程版。
小鹏原来定 G9 的时候,那车其实不算长,车长 4.89 米,也就算个中大型 SUV,和别 5 米多的 9 系明显差一截。
因为众所周知的原因,它不好推 G8,所以后面小鹏只能往上推了 GX。
这次的 G9L,比 G9 一下长了许多,来到了 5.12m。
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这车的造型风格和 GX 有相似也有不同,GX 侧面特别像揽胜,这个就加了很多曲线,看着运动一点,就叫它揽运吧(bushi
尾部这里,明显的上窄下宽,两边隆起的侧围,也是营造一种运动感。
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不过它依然是台五座车,估计是要取代原来 G9 的位置。就是这么大的车,只有 5 座会不会有点浪费?
小鹏的另外两款,都是 MONA 系列的 SUV。
要说 MONA M03 之前卖这么好,SUV 早该上了啊。小鹏倒是一直憋着,直到今年,才一下端出了两台。
L05 和 L03 前半截,不拿放大镜你都分不出来。小鹏啊小鹏,你终于学会套娃了。
上为 L05,下为 L03
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区别在于,L03 带个溜背,L05 的尾部是传统的,加上本身也更长,内部空间肯定也会大不少。
接下来,咱再看几个造型过于相似的。
都说尚界 Z7 和小米 SU7、保时捷 Taycan 分不清楚,现在上汽集团又来了一位,MG07。
你以为它是原来油车 MG7 换代?其实这位是原生的新能源选手,纯电、插混都有,和 MG7 完全不是一个架构的产品。
看这大溜背,低趴修长的车身,还有带白色圈圈的轮毂。
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再把这个灯点亮后,是不是,熟悉的感觉它来了!
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这车的辅助驾驶和车机我猜也是上汽自己开发的,如果你不是非要华为,某种程度上,它也算是尚界 Z7 平替了。
另一台,吉利银河 A8 TT 看着就更熟悉了。
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就不看车标,你能想到,这是台吉利?
车长 4999mm,车宽 1919mm,和 SU7 尺寸也差不多。好啊,看着这个赛道卖的好,车企们一窝蜂全来了。以后你们走在街上,还有谁认识保时捷?
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可能是 A8 TT 这个名字有点张扬,吉利在车尾给了一堆名字的选择,你要不想连着叫,也可以叫“A8”或者“TT”。
但最好别和奥迪停一起,就。。挺容易误会的。
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下一台,岚图追光 S。
岚图叫追光的也有几台了,什么追光 EV,追光 L,但追光 S 的造型和其他的貌似没啥关系。它是小米 YU7 后,FUV 赛道的又一个新选手。
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该说不说,岚图这姿态是有点小帅的。
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从照片来看,大灯上方似乎也做了进气口的,而且机盖有个饰板可选。
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华为的 896 线激光雷达还有最新的 ADS 都会上,这台岚图也都会上。华为和小米的结合,这不就来了么。
看了这么多长差不多的,最后我们来看个风格完全不一样的,现代 IONIQ V。
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其实今年北京车展这车就来了,但谁能想到,现代是玩真的,动作还这么快。
楔形车身,各种笔直的线条,有棱有角机甲风,在这批新车里,显得特别另类,现代的设计师可以说是非常大胆了。
就是你都上工信部登证件照了,怎么尾灯这个缝,车门和车身还这么对不齐。。。别告诉我这是故意的。
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艾尼氪之前的车子本来就自成一派,这次更是剑走偏锋的感觉。我估计实车出来,争议还是不小,喜欢和不喜欢两个极端,有的吵了。
OK,以上就是这次有意思的新车放送。
可以看出来,汽车设计师们现在个个都头疼。销量和利润压力下,大家的设计越来越保守,逐渐往那些市场验证过的设计去靠。
你说这是模仿也好,心有灵犀也罢,说白了,大家都想追求稳妥的打法,而害怕去承担一旦造型没被接受,导致销量下滑的风险。
只不过,原创含量的减少,真挺无聊的。
都说汽车和手机越来越像,但我真的不希望,以后所有车都长一个样。
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撰文:白日梦
编辑:脖子右拧 & 面线
美编:素描
图片、资料来源:
工信部网站
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