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“纵横”系列车型作为奇瑞旗下子品牌捷途主打新能源硬派越野车市场的全新车系，凭借为首发车型G700注入的一系列亮眼新技术，不仅让纵横G700获得了颇为不俗的市场表现，还为该系列车型后续的发展奠定了较为坚实的基础。这不，为了进一步丰富车型矩阵，纵横系列还将迎来旗下首款硬派皮卡。而它，便是捷途纵横F700！
日前，已有网友拍到了捷途纵横F700展车到店的画面；这或许意味着，距离该车正式上市之期，应该已经不远了。下面，就让我们借由网友的镜头，一起来先行了解一下这款新车吧。
从外观上看，新车基本延续了该系列家族式的设计理念。其棱角分明的高昂车头中，既有融入了英文字母标识的矩阵式方块和进气口以及方正大灯的一体式进气格栅设计，还让其两侧下顺形成了类似“泪痕”的熏黑处理，搭配发动机盖上隆起的肌肉线条和造型粗壮的前保杠，可在显露硬派视觉效果的同时，还带着些许前卫性。
车身位置，相较于传统双排皮卡，它的后斗延展幅度会小一些；但无论是熏黑A柱处理，还是粗壮的前后轮眉与侧踏板，结合嵌入了铆钉样式的“花瓣状”大尺寸轮毂和全地形AT胎，却也足够塑造出类似“未来战车”的科幻、硬派视觉效果。
车尾部分，其后斗盖板上装饰一块大尺寸熏黑饰板，并同样在内部嵌入了字母标识，且其两侧C字型尾灯还恰到好处地这块盖板进行了收尾；可让其尾部设计整体最大限度地呼应前脸。此外，新车的长宽高分别为5495mm/2050mm/1985mm，轴距为3350mm，仅以尺寸编排来看，算得上上一台“大块头”皮卡了。而其货箱内的长宽高分别为1520mm/1520mm/570mm；虽然削弱了后斗的装载能力，但考虑到其本就不是一款商用定位的皮卡，这让其后斗的使用场景的丰富性并未因此下滑。
目光转向车内，纵横F700的车内布局将基本延续纵横G700的设计；使其依然会有一块35.4英寸贯穿式显示屏（天际屏）与15.6英寸悬浮式中控屏，并保留了大量传统物理按键，用以营造出颇为现代化的硬派属性。值得一说的是，相较于目前较为常规的乘用皮卡，纵横F700甚至还会提供以后排中央扶手隔断出的2+2四座版本可选。
动力部分，依照申报信息显示，新车将搭载2.0T插电式混动系统，其发动机的最大功率155kW，最大扭矩340N·m，且油耗申报值低至1.39L/100km。而另据消息指出，纵横F700将搭载前后双电机，使其具备904马力的总功率并拥有5S级破百的能力；且其综合续航里程可达1400km，并配有三把锁，还会在后续推出6×6的六驱版本可选。当然啦，更为详细且具体的动力与续航信息，还需等待后续官方的进一步透露。
那么，这款捷途纵横的全新新能源硬派皮卡，能引起各位的兴趣吗？
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