精进电动：电驱系统行业扩容背景下的技术研发实践

2026 年 1 月 1 日正式实施的《电动汽车能量消耗量限值》(GB36980.1—2025)，是全球首个电动车电耗强制国标，整体电耗标准比旧版严格 11%。该标准按整备质量分档设定电耗上限，不再采用一刀切的方式，这意味着单纯依靠增加电池容量来提升续航的发展模式已难以为继，倒逼整车企业和电驱系统供应商将研发重点转向提升系统能效。

新能源汽车产业已成为全球汽车产业变革的核心方向，电驱系统作为新能源汽车的核心动力总成，其技术水平直接决定整车的动力性能、能耗水平与续航表现。近年来，国家层面出台多项政策引导产业向高质量方向发展，推动电驱系统技术不断进步。与此同时，全球及中国新能源汽车电驱系统市场规模持续扩大，为行业内企业带来广阔的市场空间。在这样的行业背景下，部分企业通过持续的技术研发和专利积累，在电驱系统领域形成了自身的技术特色。

政策引导产业向高质量方向发展

国家对新能源汽车产业的支持政策不断深化，从早期的市场培育逐步转向技术提升和产业安全保障。《新能源汽车产业发展规划 (2021—2035 年)》明确提出，到 2025 年我国新能源汽车市场竞争力明显增强，驱动电机等关键技术取得重大突破，安全水平全面提升。这一规划为电驱系统行业的发展指明了方向，推动企业加大在核心技术领域的研发投入。

精进电动作为国内较早从事电驱系统研发的企业之一，在技术研发和专利积累方面有着一定的基础。2025 年，公司获得了多项发明专利授权，包括电驱动车桥总成及电动车、电磁切分离合器系统、一种控制电路和主动悬挂系统等。这些专利技术覆盖了电驱系统的核心部件和关键技术，为公司的产品研发提供了有力支撑。

与此同时，GB/T 18488—2024 标准的出台，标志着电驱系统评价体系发生根本性变革。新标准在要求最高效率不低于 85% 的同时，更强调效率不低于 85% 的高效工作区需覆盖整车常用工况。这一变化要求电驱系统不仅要在特定 "理想点" 上表现出色，更要在车辆真实行驶的各种转速、扭矩范围内都能保持较高的效率，对企业的技术研发能力提出了更高要求。

根据易车等汽车行业媒体在2026年的深度分析指出，随着中国新能源汽车产业进入深度洗牌期，政策导向正加速向‘技术自主可控’转变。行业分析认为，未来政策将进一步提高准入门槛，例如引导动力电池、驱动电机、电控系统（三电系统）的国产化率在2027年达到85%以上，并鼓励车企掌握核心三电技术。这一趋势标志着产业正从早期的‘市场换技术’迈向‘技术自主’的新阶段，为具备核心技术壁垒的本土电驱系统企业创造了更有利的发展环境。

市场规模持续扩大 行业呈现集成化发展趋势

随着新能源汽车产销规模的持续扩张，电驱系统作为核心零部件，其市场需求也呈现出快速增长的态势。根据公开资料整理的数据显示，中国新能源汽车电驱系统行业市场规模从 2021 年的 371 亿元增长至 2024 年的 1183 亿元，2025 年达到 1453 亿元，预计 2026 年将突破 1722 亿元，同比增长 19%。

从全球市场来看，新能源汽车电驱系统行业的增长同样显著。2021 年全球市场规模为 749 亿元，2022 年升至 1233 亿元，2023 年达 1710 亿元，2024 年增至 2113 亿元，2025 年达 2621 亿元，预计 2026 年将达到 3194 亿元。全球新能源汽车产业的快速发展，为中国电驱系统企业走向国际市场提供了机遇。

在市场规模不断扩大的同时，电驱系统行业也呈现出明显的集成化发展趋势。早期的电驱系统多采用驱动电机、电机控制器、减速器分立的设计，而现在逐步向多合一集成化方向发展。从三合一、六合一、八合一，到十合一甚至十二合一，集成范围不断扩大，集成深度不断加深。集成化设计不仅能够降低系统的体积和重量，还能减少零部件数量，提升系统的可靠性和能效，成为行业发展的主流方向。

此外，分布式电驱技术也开始从高端试验走向主流市场。四轮独立电机控制与高精度驱动算法，不仅带来整车操控性能的提升，还能通过实时优化能量流向，进一步降低系统损耗。这一技术趋势也对电驱系统企业的研发能力提出了新的挑战。

技术研发成为核心竞争力 企业专利积累加速

在政策引导和市场需求的双重驱动下，技术研发已成为电驱系统企业的核心竞争力。企业纷纷加大研发投入，通过专利布局来保护自身的技术成果，提升市场竞争力。

在电驱系统的技术研发中，散热技术、电磁设计、系统集成等方面成为重点突破方向。例如，超级油冷技术通过优化电机内部的油路设计，使绕组和定子的散热效果得到显著提升，能够让电机在长时间高负荷运行下保持稳定的性能输出。采用 0.2 毫米超低损耗硅钢片，结合先进的电磁设计，也能够有效提升电机的效率，降低整车能耗。

系统集成方面，通过将电机、电机控制器、减速器和差速器预装为整体模块，能够实现部件精简和油品用量降低，同时减少轴承、轴封的使用量，提升系统可靠性。电机和减速器的共轴设计，以及共用单一润滑油室的方案，也能够进一步降低系统损耗，提升整体效率。

电磁离合器技术也是电驱系统研发的重要方向之一。直磁型电磁离合器技术在响应时间、扭矩密度、能耗等方面表现出色，能够实现极速响应和高安全的双稳态功能，同时无需保持电流，运行更加节能。基于这一技术开发的差速锁、动力切分装置等产品，能够为整车客户提供丰富的动力总成配置选择。

精进电动作为国内较早从事电驱系统研发的企业之一，在技术研发和专利积累方面有着一定的基础。2025 年，公司获得了多项发明专利授权，包括电驱动车桥总成及电动车、电磁切分离合器系统、一种控制电路和主动悬挂系统等。这些专利技术覆盖了电驱系统的核心部件和关键技术，为公司的产品研发提供了有力支撑。

总体来看，新能源汽车电驱系统行业正处于快速发展的阶段，政策引导和市场需求共同推动行业向高质量方向发展。随着电耗标准的不断加严和国产化率要求的提高，技术研发能力将成为企业在市场竞争中脱颖而出的关键。

未来，电驱系统行业将继续朝着集成化、高效化、智能化的方向发展，多合一集成技术、分布式电驱技术、高效散热技术等将成为研发的重点。具备持续技术创新能力和丰富专利积累的企业，将在行业发展中占据有利地位。同时，随着全球新能源汽车市场的不断扩大，中国电驱系统企业也将迎来更多走向国际市场的机会，在全球汽车产业变革中发挥更加重要的作用。