28.98万元起，奥迪E7X开启预售，传统豪华的反击开始了

5月8日，奥迪E7X正式开启预售，共推出五款配置，价格区间为28.98万元至37.98万元。作为AUDI品牌首款SUV，这台车在智舱、智驾、三电等方面全面革新，宁德时代大电池、900V高压超充平台、百万级底盘架构、全场景辅助驾驶以及“冰箱彩电大沙发”等配置一应俱全，在诚意这块儿，奥迪E7X在传统豪华品牌中实属少见。

在设计上，奥迪E7X的前脸部分，由经典的“大嘴”格栅进化为宽幅环形光幕——星钻光幕，超过13万个直径仅300微米的微孔排布出2285个三角形光纹，解锁时8种迎宾灯语依次流淌，渐变效果极具辨识度，看来，在电动化时代，“灯厂”依然独孤求败。

尺寸上，奥迪E7X的长宽高分别为5049mm、1997mm、1710mm，轴距达到3060mm，定位中大型纯电SUV。配合短前后悬与凌厉肩线，侧面轮廓充满力量感。四门无框电吸门在解锁时会自动弹开，电子外后视镜缓缓展开，仪式感很足。

坐进车内，27英寸贯穿式广域屏横贯眼前，显示细腻。用料非常考究，仪表台、门板扶手、中央通道乃至座椅几乎都被全粒面FeinNappa小牛皮包裹，这种材质通常只在保时捷Panamera等百万级豪车上大面积使用。顶棚及A/B/C柱全部覆盖Articite麂皮绒，搭配OpenPore北美实木饰板，视觉层次堪称奢侈。座舱还获得全球首个OEKO-TEX悦享母婴级全舱健康认证，对家庭成员非常友好。

动力方面，奥迪E7X至高配备前后双电机，峰值扭矩800N·m，零百加速仅3.9秒，性能直逼百万级超跑。底盘采用全铝空气悬架结构，配备大陆空气悬架和采埃孚CDC连续可变阻尼减震系统。城市低速或颠簸路面时，车身自动升高并调软阻尼，碾过减速带和井盖时，悬架初段吸收细碎震动，中后段提供坚实支撑，车身稳如磐石；高速行驶时车身降低15mm并调硬阻尼，超车信心十足。后桥载物功能可降低车身50mm方便装卸，手动模式可升高30mm应对复杂路况。

此外，它还全系标配了同级唯一的双向14°后轮转向，配合前255/后285倍耐力P0高性能鸳鸯胎，转弯半径仅5.14米，操控比很多B级轿车还利索。同时，quattro全时智能四驱还能以每秒100次的频率监测动态并提前分配扭矩，后轮主动助推入弯，搭配Brembo高性能卡钳实现33.7米百公里刹停，使其底盘质感和操控极限非常接近百万级燃油性能车。

智能化程度也完全超出预期，奥迪E7X搭载Momenta强化学习大模型，是国内首个在端到端架构实现量产落地的豪华车型。全车配备28个高感知硬件（11个摄像头、12个超声波雷达、1个激光雷达、3个毫米波雷达、1个高精度定位单元），采用英伟达Orin X芯片算力254 TOPS，具备全场景辅助驾驶能力。环岛通行、ETC通行、路口车流博弈、两轮车穿行、人车混行、窄路绕行及临时施工等复杂路况都能从容拿捏，能力堪比“老司机”。未来，奥迪E7X还将率先搭载L3级自动驾驶，成为奥迪首款应用该技术的车型。

在车身安全层面，其车顶可承受6倍车重的压力，尾部采用航空级3mm铝材防撞梁，A柱内部有与保时捷卡宴同源的CBS复合材料加强件，16项主动安全功能加上轮毂防蹭、开门预警五重联动，可以用户充足的底气。

智舱方面，奥迪E7X全球首发“奥迪智慧客厅”，内置奥迪助手2.0，采用行业首个生成式情感化声音，能结合情境呈现喜怒哀乐，支持儿童模式，可以讲故事、可以极星百科问答、也可以成语接龙。同时，还覆盖了60多种场景动效，让交互变得有生命感。

舒适性配置也达到顶尖，BOSE Performance悦臻音响系统拥有9.1.4.8沉浸式空间音频架构，全球首创混合式UltraNearfield超近场座椅扬声器群组（2个肩枕+2个头枕扬声器），在播放多声道交响乐时，如同置身音乐厅中央，还能将普通音乐实时转化为3DX沉浸式空间音频。

后排配备21.4英寸QD-MiniLED吸顶屏，可以独立播放内容，配合同级唯一的女王副驾、后排准零重力座椅，以及2.195平方米、采用波音787同款调光技术的智能天幕，情绪价值直接拉满。车载冰箱支持0-7℃制冷和35-50℃保温，可用APP远程控制；后排小桌板承重50kg，前排座椅靠背后方有多功能拓展坞，可磁吸iPad、挂衣架甚至化妆镜——这些场景化设计说明奥迪在认真研究中国用户的需求。

三电方面，奥迪E7X全系搭载宁德时代电芯，最高配109度大电池，CLTC续航751km。采用900V快充架构，最高支持456kW峰值充电功率，充电10分钟可补充约57%电量，增加429km续航，从上海跑到杭州来回都绰绰有余。配合-20℃下容量保持率超93%的低温性能，“电动爹”的称谓彻底成为历史。

价格与权益层面，奥迪E7X提供五款配置，先锋型28.98万元、先锋Pro型31.98万元、先锋quattro型34.98万元、先锋智能远航版34.98万元、旗舰quattro型37.98万元。随车附带六大权益包括：订金膨胀礼（2000元抵7000元尾款）；装备升级礼——先锋型限时免费升级总价值超7万元的高阶配置（全景辅助驾驶、21.4英寸星空屏、智能调光天幕、后轮转向），先锋Pro型仅需增加3万元预算即可升级价值7.5万元的装备（空气悬架与CDC、BOSE音响、电子外后视镜、零重力副驾），先锋quattro型和远航版分别在三万元预算内获得quattro四驱+奢享装备或109度大电池+751km续航，旗舰quattro型则以满格配置树立四座SUV新标杆，专属升级后排双零重力座椅、智能星钻穹顶、22寸轮毂与Brembo运动卡钳；此外还有高定车漆礼、内饰升舱礼、焕新臻享礼、终身保障礼，诚意直接拉满。

车叔总结：

奥迪E7X以不到30万元的入门价格，集百万级底盘架构、quattro智能四驱、Momenta智驾、900V架构及宁德时代大电池于一身，重新划定了豪华纯电SUV的价值标准。这款由中德顶尖团队共同打造的“智慧性能旗舰SUV”，堪称传统豪华品牌在电动智能时代的一次有力反击，看来豪华新能源车的价格体系确实要被重新书写了。

毫无疑问，奥迪这次是带着诚意和决心，试图重新划定豪华纯电SUV的价值标准，打出了一场漂亮的反击战。