吉利汽车发布2025年ESG报告：全生命周期碳排放较2020年下降25.5%

来源：环球网

近日，吉利汽车控股有限公司发布2025年环境、社会及管治（ESG）报告。报告披露，吉利汽车在2025年围绕气候中和、自然受益、共荣发展、全域安全、数智创新、治理与道德六大战略方向，依托全域AI和全域安全技术体系、产业链绿色升级等措施，实现单车全生命周期碳排放较2020年下降25.5%，超额完成既定减碳目标（25%）；新能源销量达168.8万辆，同比增长90%；已拥有15个国家级绿色工厂认证和12个无废工厂认证。

凭借系统化的ESG实践，吉利汽车首次入选标普《可持续发展年鉴2026》（全球版），成为入选该年鉴的中国车企之一。

全域AI与全域安全双驱动，推动绿色智能出行

2025年是“智能吉利2025”战略收官之年。吉利汽车构建了“智能汽车全域AI”技术体系，推出千里浩瀚辅助驾驶系统、星睿智算中心2.0、神盾金砖电池品牌、雷神AI电混2.0、超拟人智能体Eva、Flyme Auto 2等成果，并发布全球全域安全中心及“全域安全2.0”技术体系。

依托上述技术量产落地，吉利汽车2025年推出了吉利银河星耀8/A7/M9/星耀6、领克900/10EM-P、极氪007GT/9X等多款新能源车型，全年总销量突破302万辆，同比增长39%；其中新能源汽车销量168.8万辆，同比增长90%；海外出口销量超42万辆。

三端协同发力，加速全价值链低碳转型

吉利汽车从使用端、制造端、供应端三方面协同推进全价值链低碳转型。

使用端方面，公司布局纯电、混动、甲醇等多条技术路线。2025年使用端（范围三-售出产品的使用）较2020年平均减排32%。其中，吉利银河星耀8车型单车全生命周期碳排放为190.58gCO₂e/km，优于行业平均值18.6%。

制造端方面，2025年整车制造端碳排放密度较基准年（2020年）下降61%，整车基地能耗密度下降35%。17个整车制造基地实现100%使用可再生电力，光伏装机总容量达482兆瓦。目前，吉利汽车拥有15个国家级“绿色工厂”和12个“无废工厂”认证。整车基地危废产生密度同比下降16%，工业废水排放密度同比下降35%。此外，17家整车制造基地全部完成自然受益成熟度评估，开展生物多样性保护工作。

供应端方面，吉利汽车推进绿色采购，提升低碳及循环材料使用比例。2025年，新能源车系和燃油车系供应端平均碳排放较2020年分别下降26%和9%。集团自有包装实现100%循环包装，汽车零部件循环包装覆盖率达90%以上，使用可循环包装材料的供应商达84%，各基地所有包装材料回收利用率达到100%。同时，公司围绕循环车、循环件、循环材料等方向构建汽车产业循环生态，2025年累计完成近6000台报废车辆规范化处置，提供回用件及再制造件6万余件，实现循环材料销售1.3万余吨。

提升管治质效、深耕社会责任

在治理方面，吉利汽车持续推进董事会多元化建设。2025年女性董事占比提升至33%，审核、提名、薪酬三大委员会均由100%独立非执行董事担任，且包括至少2名女性成员。女性管理层占比达17%，较2024年提升3个百分点。公司全面落实廉洁合规管理，并完成331万小时员工电动化和数字化培训，连续三年数字化培训覆盖100%关键岗位。

在社会责任方面，2025年吉利汽车为第12届世界运动会、2025杭州马拉松提供出行保障服务。旗下领克品牌与“蓝星卫士”合作，利用卫星物联通信技术支持生物多样性保护，联合Co志愿者理事会开展应急救护培训，累计超9100人获得红十字会颁发的应急救护证书。

吉利汽车可持续发展委员会主席淦家阅表示，2025年“一个吉利”战略整合完成，是公司发展史上的重要里程碑。未来，聚焦“一个吉利，全面领先”的2030战略目标，吉利汽车将继续推进新能源和智能化技术创新，以“2045年实现碳中和”为长期目标，带动全价值链协同发展。