成达万高铁：钢铁巨龙穿山越岭，赋能成渝腾飞新篇

近日，成达万高铁资阳沱江特大桥顺利合龙，全线建设迈入攻坚冲刺阶段。这条全长477公里、设计时速350公里的高铁大动脉，作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道的核心组成部分，正以钢铁脊梁串联川渝大地，不仅是一条交通要道，更是赋能成渝地区双城经济圈建设、推动西部高质量发展的“黄金通道”。

成达万高铁，是打通川渝东出北上的“战略动脉”。长期以来，受盆地地形阻隔，川东北、渝东北等地交通不便，成都至长三角、京津冀等地区绕行耗时久，区域发展受限于时空壁垒。成达万高铁西起成都天府站，串联资阳、遂宁、南充、达州及重庆开州、万州，终接郑渝高铁万州北站。通车后，成都至万州仅需2小时，至上海、北京均缩短至7小时以内。它无缝衔接沿江、京广等高铁干线，彻底打通四川东出北上的快速通道，让成渝地区与长江中游、长三角、京津冀城市群高效联通，从根本上优化西部铁路网格局，让“蜀道难”彻底成为历史。

成达万高铁，是惠及民生的“幸福之路”。高铁一通，转换时空。对沿线千万群众而言，这条铁路是实实在在的民生红利。以往成都至川东北多地需辗转三四小时，如今高铁将时空距离大幅压缩，跨城通勤、异地求学、跨省探亲、假日出游都变得便捷高效。务工者返乡不再长途奔波，学子赴校更省心，老人探望儿孙抬脚就走。成达万高铁通车后，更将带动特色农业、生态文旅、现代服务等产业蓬勃发展，让发展红利惠及巴山蜀水的千家万户。

成达万高铁，是激活区域协同的“发展引擎”。交通兴则百业兴。成达万高铁不仅是客运通道，更是人流、物流、资金流、信息流的“黄金走廊”。它深度衔接西部陆海新通道与长江黄金水道，让沿线城市从地理节点变为发展枢纽。向西承接成都、重庆的科创与产业溢出，向东对接长三角的先进资源，向北联动京津冀，推动电子信息、装备制造、文旅康养等产业协同布局。川东北的特色农产品、工业制品可快速通达全国，外部资金、技术、人才加速涌入，助力沿线城市能级跃升，为成渝地区双城经济圈打造全国新增长极注入强劲动能。

这条钢铁巨龙，承载着川渝人民的梦想，肩负着国家战略的使命。待全线通车，飞驰的列车将载着希望与活力，穿梭在巴山蜀水间，让成渝地区发展再提速，让西部开放再升级，书写交通强国、区域协同的壮丽新篇。（高源苹 姜帅）

来源：中国日报网