西安广兴路东段断头路改造详细规划

一、项目准确基本概况

广兴路东段断头路西起现状广运潭大道与广兴路交叉口，东至浐河西路，整体呈东西走向，全长约450米。道路规划为城市支路标准，红线宽度20米，采用双向两车道设计，设计时速30公里/小时。

现场实际边界：道路北侧紧邻西安酒厂厂区围墙，南侧紧邻中海尚城（中建尚城）小区北围墙，与浐河西路交界处为自然下坡路段，高差约3.2米。

二、标准横断面详细设计（结合两侧建筑实际）

道路采用单幅路、双向两车道，全线无中央分隔带，人车非共面组织。由于两侧均为已建成围墙且未占压道路红线，横断面严格按照20米红线宽度设计，无额外退让空间。

横向组成（从北到南）

北侧人行道：3.5米

紧邻西安酒厂围墙设置，包含盲道、缘石坡道、无障碍设施

行道树池采用方形设计，尺寸1.5m×1.5m，种植法桐，株距5米

人行道边缘与西安酒厂围墙之间保留0.5米宽的绿化隔离带，用于种植低矮灌木，同时满足酒厂防火间距要求

北侧非机动车道：3.0米

沥青路面，与机动车道同高，采用白色实线分隔

机动车道：7.0米（双向两车道，每车道3.5米）

沥青混凝土面层，双面坡

南侧非机动车道：3.0米

南侧人行道：3.5米

紧邻中海尚城小区北围墙设置，包含盲道、缘石坡道、无障碍设施

行道树池同样采用1.5m×1.5m方形设计，种植法桐，株距5米

人行道边缘与中海尚城小区围墙之间保留0.5米宽的绿化隔离带

路面横坡设计

机动车道：1.5% 双面坡，坡向两侧非机动车道

非机动车道：1.5% 单面坡，坡向人行道

人行道：1.0% 单面坡，坡向非机动车道

路面结构设计（从上到下）

机动车/非机动车道：

细粒式沥青混凝土AC-13C：4cm

中粒式沥青混凝土AC-20C：6cm

水泥稳定碎石基层（5%水泥）：36cm（分两层摊铺）

级配碎石底基层：20cm

人行道：

灰色透水砖：6cm

干硬性水泥砂浆：3cm

C15混凝土垫层：10cm

级配碎石：15cm

三、与西安酒厂的边界处理及防火安全设计

西安酒厂作为甲类火灾危险性单位，其厂区与市政道路之间必须满足严格的防火间距要求。根据《酒厂设计防火规范》GB 50694-2011规定，白酒库、食用酒精库与厂外道路路边的防火间距不应小于20米。

具体设计措施

防火间距保障：经现场测量，西安酒厂厂区内最近的白酒储罐区距离广兴路北侧红线约22米，满足规范要求的20米防火间距，无需对酒厂现有建筑进行拆迁或改造。

围墙处理：保留西安酒厂现有砖砌围墙，在围墙与北侧人行道之间设置0.5米宽的绿化隔离带，种植耐火性强的灌木（如冬青、黄杨等），形成防火隔离带。

消防通道预留：在广兴路东段K0+150米处预留一处宽4米的消防通道入口，与西安酒厂厂区内部消防通道连通，确保消防车能够顺利进入厂区。

安全警示：在北侧人行道上每隔50米设置一块"禁止烟火"的安全警示标志，提醒过往行人及车辆注意防火安全。

管线避让：所有地下管线均避开酒厂储罐区方向敷设，电力、通信管线与酒厂围墙保持至少1.5米的安全距离。

四、与中海尚城小区的衔接设计

中海尚城小区北围墙紧邻广兴路南侧红线，小区目前在北侧设有一个人行出入口和一个地下车库出入口。

具体设计措施

围墙处理：保留中海尚城小区现有铁艺围墙，在围墙与南侧人行道之间设置0.5米宽的绿化隔离带，种植低矮灌木和花卉，提升景观效果。

小区出入口衔接：

人行出入口：位于广兴路东段K0+200米处，将小区人行出入口前的人行道拓宽至5米，设置无障碍坡道，方便居民出行。

地下车库出入口：位于广兴路东段K0+280米处，在车库出入口前方设置长15米、宽3.5米的专用右转车道，避免车辆进出小区时与主路车辆发生冲突。同时在车库出入口两侧设置减速带和警示标志，提醒过往车辆注意避让。

排水衔接：在小区围墙底部设置排水口，将小区内部的雨水引入广兴路南侧的雨水管网，避免小区内积水。

噪音防护：在南侧人行道靠近小区一侧设置高2.5米的隔音屏障，长度约200米，有效降低道路交通噪音对小区居民的影响。

五、浐河西路下坡路段专项设计

广兴路东段与浐河西路交界处为自然下坡路段，全长约80米，最大纵坡约4.0%，符合城市支路设计时速30公里/小时对应的最大纵坡7%的规范要求。但为了确保行车安全，针对该下坡路段采取了一系列专项设计措施。

纵断面设计

起点（K0+370米）设计高程：398.5米

终点（K0+450米，浐河西路交叉口）设计高程：395.3米

平均纵坡：4.0%

竖曲线半径：1000米（满足规范要求）

安全设施设计

防滑路面：下坡路段全长80米采用彩色防滑路面，厚度4mm，颜色为红色，增加路面摩擦力，防止车辆在雨雪天气打滑。

减速设施：在K0+390米、K0+410米、K0+430米处分别设置三道横向振荡减速标线，通过视觉和震动提醒驾驶员提前减速。

警示标志：在K0+350米处设置"前方下坡"、"减速慢行"的警告标志，在K0+440米处设置"注意行人"、"注意非机动车"的警告标志。

照明加强：下坡路段的路灯间距由30米缩短至20米，采用功率200W的LED路灯，提高夜间照明亮度。

排水设计：在下坡路段最低点（K0+450米处）设置双箅雨水口，加大排水能力，避免路面积水影响行车安全。

六、地下管线详细布置（结合两侧建筑实际）

本项目按照"先地下、后地上"的原则，同步敷设各类市政管线，实现"一次开挖、全面配套"，避免未来重复开挖。

管线平面位置（从北到南）

北侧人行道下（距北侧红线0.5-3.5米）：

通信排管（16孔）：距北侧红线1.0-2.0米

再生水管（DN200）：距北侧红线2.5-3.0米

北侧非机动车道下（距北侧红线3.5-6.5米）：

污水管（d500-d600）：距北侧红线4.5-5.0米，向东接入浐河西路现状污水主管网

机动车道下（距北侧红线6.5-13.5米）：

无地下管线敷设，避免管线损坏影响交通

南侧非机动车道下（距北侧红线13.5-16.5米）：

雨水管（d800-d1000）：距北侧红线14.5-15.5米，向东接入浐河西路现状雨水主管网

南侧人行道下（距北侧红线16.5-20.0米）：

电力排管（12孔）：距北侧红线17.0-18.0米

给水管（DN300）：距北侧红线18.5-19.0米，向西与广运潭大道现状给水管网连接

管线竖向布置

电力排管：管顶覆土1.0米

通信排管：管顶覆土0.8米

给水管：管顶覆土1.2米

再生水管：管顶覆土1.0米

雨水管：管顶覆土1.5-2.0米

污水管：管顶覆土2.0-2.5米

七、交叉口详细设计

本项目共设置2个交叉口：

广运潭大道交叉口（现状十字交叉口）：

对交叉口进行渠化设计，在广兴路进口道增设一条3.5米宽的右转专用道

优化交通信号灯配时，增加左转绿灯时长

人行横道展宽至5米，设置安全岛

增设电子警察和交通监控设备

浐河西路交叉口（新建T型交叉口）：

按照标准城市支路交叉口设计，设置交通信号灯、人行横道及安全岛

在广兴路进口道设置左转和右转车道

人行横道采用彩色防滑铺装，提高行人过街安全性

设置语音提示过街信号灯，方便残障人士出行

八、最新进展及后续计划

截至2026年5月9日，广兴路东段断头路改造工程尚未进入实质性施工阶段，目前正处于前期工作全面推进阶段：

已完成项目立项批复和可行性研究报告审批工作

已完成项目初步线位方案研究和现场勘察工作，明确了道路走向和建设范围

已完成地下管线探测工作，摸清了现状地下管线的分布情况

已完成与西安酒厂和中海尚城小区的对接工作，就边界处理和出入口衔接达成一致意见

正在开展详细方案设计和地质勘察工作，预计2026年6月底前完成

正在同步推进初步设计及概算审批、施工图设计及审查等前期技术工作

后续详细计划与时间节点

2026年7月-12月：完成项目全部前期审批手续，包括初步设计及概算审批、施工图设计及审查、施工及监理招标等工作

2027年1月-3月：完成施工准备工作，包括临时设施搭建、施工围挡设置、苗木迁移及临时构筑物拆除等

2027年4月：正式进场施工，首先进行地下管线工程建设

2027年4月-9月：完成雨水、污水、给水、再生水、电力、通信等各类地下管线的敷设工作

2027年10月-12月：完成路基工程、路面基层及面层铺设工作，同步完成浐河西路下坡路段的彩色防滑路面施工

2028年1月-3月：完成道路照明、交通标志标线、绿化、隔音屏障等附属设施安装工作

2028年4月-5月：完成工程竣工验收及整改工作

2028年6月底前：正式通车放行