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继阿尔及利亚和印度之后,又有一个东南亚国家对俄罗斯第五代战机苏-57E表现出了浓厚兴趣。
当地时间5月8日,马来西亚最高元首易卜拉欣应俄罗斯联邦的特别邀请抵达莫斯科,作为贵宾出席5月9日举办的胜利日81周年纪念活动。
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图注:5月8日,马来西亚最高元首易卜拉欣观看苏-57E飞行演示,并与俄飞行员博格丹合影留念
而就在出席阅兵活动的前一天,易卜拉欣专程前往莫斯科茹科夫斯基国际机场,近距离观看了苏-57E出口型隐身战机的飞行演示,随行的还包括马来西亚国防部长哈立德和驻俄大使,足见马来西亚对这款战机的重视程度。
这场近7分钟的飞行演示,是由俄罗斯著名试飞员、“俄罗斯英雄”谢尔盖·博格丹亲自驾驶,过程中展示了苏-57E的过失速机动、低空高速通场等核心性能,充分展现了这款五代机的优异机动能力。
演示结束后,易卜拉欣还登上苏-57E的座舱参观,详细听取了俄方技术人员关于战机航电系统、武器配置、作战半径等性能参数的汇报。
图注:易卜拉欣登上苏-57E的座舱参观,并听取俄方技术人员讲解
作为一国最高元首,在参加阅兵的紧凑行程中专门抽出时间考察一款战斗机,这个动作本身就释放了强烈的采购信号,也引起了国际防务界对马来西亚皇家空军现代化方向的高度关注。
近年来,俄罗斯一直在全球军贸市场上大力推广苏-57E出口型隐身战机,将其定位为西方隐身战机之外更具性价比、使用更灵活的替代方案,多次在莫斯科航展、迪拜航展等国际防务展上公开展示,已经吸引了包括印度、阿尔及利亚等在内的多个国家的关注。截至目前,北非国家阿尔及利亚已正式采购苏-57E,成为该机型首个海外用户,为苏-57E的出口开了个好头。
而东南亚作为全球军贸市场的重要增量市场,一直是俄罗斯军工重点开拓的区域,马来西亚作为东南亚的主要国家之一,自然也成为了苏-57E出口的核心潜在目标,俄罗斯方面认为,一旦拿下马来西亚这个客户,就能快速打通东南亚市场,进一步增强俄罗斯在东南亚地区的军事影响力。
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图注:马来西亚空军现役主力——苏-30MKM重型战斗机
更重要的是,马来西亚空军本身就是俄制战机的老用户,目前装备有18架2007年到2009年间采购的苏-30MKM重型战斗机,对俄制战机的武器系统、维护流程、操作理念都非常熟悉。
马来西亚如果采购苏-57E,不需要重新搭建整套后勤保障体系,现有的苏-30MKM维护设施、备件储备、飞行员培训体系都可以直接沿用,能大幅降低换装的成本和周期,而且苏-57E可以无缝兼容马来西亚空军现有的R-77、R-37空空导弹,以及Kh-31反舰导弹、Kh-59对地巡航导弹等武器装备,不需要额外采购新的弹药体系,能省下一大笔费用。
对马来西亚来说,采购苏-57E也确实有很强的现实需求,现阶段马来西亚空军的装备更新压力非常大。
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图注:马来西亚空军装备的F/A-18D“大黄蜂”战斗机
目前马来西亚皇家空军的主力除了18架苏-30MKM之外,还有8架1997年引进的美制F/A-18D“大黄蜂”战斗机,以及少量英国“鹰”式教练机,这些机型普遍服役年限较长,尤其是F/A-18D,虽然经过了数次升级,但航电系统和机体寿命都已经接近上限,很难满足现代化空战的需求。
2023年,马来西亚和韩国虽然签署了采购18架FA-50轻型战斗机的合同,不过目前首批战机还没有交付,而且FA-50属于轻型教练/攻击机,只能承担低烈度作战任务,无法作为主力制空战机使用。
和马来西亚有着岛礁领土争议的印度尼西亚,已经接收了首批3架法国达索公司的F4标准“阵风”战斗机,后续还将接收总共42架。“阵风”作为典型的四代半战机,性能远超马来西亚空军现有的苏-30MKM和F/A-18D,这让马来西亚面临不小的空中压力。
而苏-57E作为第五代隐身战机,和“阵风”有着代差优势,一旦列装就能形成对周边国家的空中优势。
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图注:相比F-35,苏-57E的价格相对较低,性价比很高
在价格方面,苏-57E的出口单价约为8000万到1亿美元,远低于美国F-35A战斗机1.5亿美元以上的单价,对国防预算有限的马来西亚来说极具吸引力,而且俄罗斯对外军售也不附加政治条件,也不会在战机系统中预留“后门”进行监控,无需担心装备使用受限与数据安全风险。
当然,目前马来西亚对苏-57E还只是处于考察阶段,国家元首近距离观看飞行演示、参观座舱,只能说明马来西亚对这款战机有兴趣,并不意味着已经敲定了采购方案。在苏-57E之前,马来西亚也对韩国的KF-21半隐身战机表现出了兴趣,今年1月就有消息称,马来西亚方面已经与韩国航空航天工业公司展开了初步讨论,探索引入KF-21战斗机的可行性。
考虑到军贸采购本身就带有很强的政治属性,马来西亚在选择新一代主力战机之前,肯定会综合权衡财政预算、与周边大国的外交关系平衡、后续供应链维护的安全性等多重因素,因此最终到底会选择哪一款战机作为空军的下一代主力,还需要进一步观察。
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