官方说柴油已恢复，司机们却排了三天队……

埃塞俄比亚政府宣布每日柴油供应回到900万升，但该国奥罗米亚州地区的司机们反映：加油站前的长队并未消失，有的地方排队三天还加不到油。

4月29日，埃塞俄比亚财政部部长艾哈迈德·希德宣布了一个好消息：全国每日柴油供应已恢复至危机前的水平，达到900万升。

然而，仅仅一周多之后，实际情况却与官方说法存在不小差距。

据埃塞多个本地媒体报道，在奥罗米亚州的东谢瓦区和博拉纳区，柴油短缺问题依然严重，司机们仍在加油站前排着漫长的队伍。

三天困在车队里，一动不动

一位在阿瓦什与阿达玛之间跑公共运输的司机称，他已经在阿达玛附近的柴油加油队伍里被困了整整三天。

他说，“我停了三天没动过。以前，加一次油能跑三天；现在，我把时间全花在排队上。”

他还补充道，有些车辆已经在队伍里等了一个多星期，而燃油始终没有到位。

在奥罗米亚东谢瓦区的紫薇镇，另一名司机描述了类似的情形。他说，柴油运到后很快就会被耗尽。“我们听说最近来了两油罐车的柴油，但很快就被4号车牌（政府牌照）的车辆用光了。”汽油供应有所改善，但柴油短缺“跟一周前一样严重”。

在奥罗米亚南部的亚贝洛镇，当地居民称，当地目前只有一个加油站有柴油供应。“只有持交通局证明信的公共交通车辆才能排队加油。”而运送水、食品等重要物资的货运卡车却加不到油。他自己的车排了三天队，到最后加油站的油还是卖完了。

短缺原因：中东战事阻断燃油进口

此次燃油短缺始于2026年3月底，当时埃塞政府宣布，由于中东战争，超过18万吨燃油未能进入埃塞。贸易和区域一体化部长卡萨洪·戈菲当时表示，每日柴油供应已从920万升降至450万升，政府启动了“紧急方案”。

经过近一个月的限量配给，财政部长艾哈迈德宣布供应将恢复到危机前水平，并称赞了埃塞的“经济韧性”。不过，他也承认危机暴露了埃塞对进口燃油的严重依赖，迫使政府进行“紧急采购”。但他没有解释在霍尔木兹海峡仍然关闭的情况下，额外的燃油是如何进入该国的。

在燃油供应持续紧张的同时，埃塞在5月6日实施了不到一个月内的第二次燃油涨价，而且没有正式公开宣布。贸易和区域一体化部通过一份直接下发给加油站的通知，要求立即执行新价格。

反差：数据在恢复，现实仍排队

对普通司机和居民来说，埃塞官方宣布的“每日900万升”是一个抽象的数字。他们能切身感受到的，是加油站前仍然看不到头的车队，是等待时间从几小时变成几天，是出行成本和食品价格的不断上涨。

一位来自紫薇镇的公交车司机说得直白：“我不管官方宣布的数字是多少，我只知道加不到油，就没法跑车，就没钱养活家人。”

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