云南
5月8日10时许，在四川省宜宾市渝昆高铁桥咀村特大桥施工现场，随着第一组500米长钢轨稳稳落下，新建重庆至昆明高速铁路宜宾至盐津南段全线铺轨工程正式启动。
渝昆高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分。线路全长约700公里，设计时速350公里。渝昆高铁川滇段位于四川盆地向云贵高原过渡地带，地形起伏大，最大坡度达25‰，具有长大隧道多、作业空间狭小、通信信号盲区路段多等特点。此次铺轨（含站线）总里程约157公里，其中正线约152.4公里，站线约4.64公里，还包含17组无砟道岔等施工内容。
结合隧道多、通信信号盲区路段多的特点，建设单位自主研发公铁两用牵引车，配备铺轨机组和长钢轨运输支架实现滚动作业，并采用智能工程线调度信息平台，远程实时监测关键设备运行状态，日铺轨最多可达12公里，有效保障作业安全、提高铺轨精度。在施工设备方面，他们投入固定群吊、铁路平板路用车、无砟铺轨机组、移动式闪光焊机等设备，全力保障施工顺利进行。
目前，渝昆高铁川滇段路基、桥梁、隧道等线下工程已基本完成，站房及“四电”工程正按节点有序推进。铺轨节点的如期实现，标志着项目从线下施工全面转入线上施工阶段，为全线按期通车奠定坚实基础。
渝昆高铁全线建成通车后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，大幅压缩重庆至昆明的列车运行时间，方便沿线群众出行，有力促进沿线经济社会高质量发展。
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