践行“四个一流”嘱托九周年·奋斗的北部湾港人（第四期）丨韦俊：打破技术壁垒，门机焕发新活力

来源：市场资讯

（来源：北部湾港股份）

九年记

奋斗的北部湾港人

【第四期】

一线攻坚解难题

技改升级提效率

“门机罢工的日子，终于一去不复返了。”望着高耸的门机重新奏响铿锵有力的运转节拍，北部湾港股份下属钦州码头勒沟作业区科创技术室技术主管、广西五一劳动奖章获得者韦俊感慨万千。今年是他扎根港口机械维保一线的第18个年头，一直以来，他带领团队成功攻克门机电控系统迭代升级的技术难关，以匠心与坚守让老旧设备焕发新生。

作为钦州港区一批最早投用的门机，原配PLC系统逐步停产，备件越来越难寻，系统稳定性有所波动。为攻克技术难关，韦俊大胆提出创新方案：采用数台德国西门子小型CPU集群，替换原美国通用电气中大型GE 90-30 PLC；整机软件系统从零编写、自主研发。这一尝试在国内港口码头尚属首创，技术难度不言而喻。

攻坚克难 百条线路与漫长调试

改造伊始，韦俊带领团队钻进闷热的门机机房，对数百条线路逐一规整、精准安装。即使佩戴防护手套，手指也被电线磨得红肿，却不容丝毫马虎，只为确保每根线路衔接无误，为后续调试夯实基础。

线路铺设完毕，长达一个多月的调试阶段才是真正的硬仗。一次起重机重载测试中，操作员操控门机抓起数吨货物升至十多米高空时，突然大喊：“撒货！自动开斗撒货了！”货物重重砸在舱底，现场气氛骤然凝重。韦俊凭借多年经验迅速锁定了根源：提升制动盘不平整刮蹭刹车皮，导致刹车系统温度偏高、双机提升速度不同步，从而引发偶发性开斗撒货。

破解难题 软件补偿速度差

问题找到，但解决不易。韦俊团队反复研讨，决定不走“换硬件”的老路，而是在软件上创新——让计算机自动补偿速度差，攻克这一技术难点。自此，无数个不眠之夜成为他的常态。

起重机操作室的灯光常常亮到凌晨。韦俊紧盯电脑屏幕上跳动的数据，一坐就是数小时。他反复推演设备运行状态，仔细辨别运转声响，一遍遍试验算法、修改程序、加固安全防护、封堵技术漏洞。指尖因长时间敲击键盘而灼热，双眼因紧盯屏幕而酸涩，他却从未懈怠。即便身心俱疲，他依然沉心破解一个又一个难题，常常忙碌至天色微亮。

“攻坚的日子里，同事与家人的鼎力支持是我最坚实的后盾。”韦俊坦言，研发路上也曾遭遇技术瓶颈，感到无力，甚至想过放弃，但对港口技术的热爱、对突破“卡脖子”难题的执念，让他一次次重拾信心。

功夫不负有心人。历经无数次试验、调试与优化，韦俊团队成功完成大榄坪作业区2号泊位2-3门机、勒沟作业区7号、8号泊位7-2、8-1门机的电控系统核心PLC迭代升级改造。

改造后的门机彻底解决了配件采购难、故障率高的痛点，实现了抓斗门座起重机电控系统自主可控，并将改造成本压缩至原预算的20%，累计节约技术外包支出45万元以上，为港口高效运转与高质量发展筑牢了根基。

▲单击图片查看改造后电控系统

韦俊用坚韧不拔的毅力与精益求精的钻研，在港口技改一线攻坚克难，以自主创新的硬核成果诠释了新时代工匠的责任与担当，成为北部湾畔最美的技术追光者。