100亿，合肥“小巨人”要IPO了

原“中国私募股权投资”

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• 来源：PE星球
• （ID：PE-China）
• 文：韦亚军

摄影：Bob

国家级专精特新“小巨人”企业，位列全球第一梯队。

5月7日，港交所披露文件显示，深向科技股份有限公司（Deepway）已正式向港交所主板递交IPO申请书，联席保荐人为中金公司、招银国际。

据了解，这也是深向科技时隔半年后，第二次冲击港股IPO。此前其曾于2025年11月6日首次递表，后于2026年5月6日申请失效。

根据招股书披露，本次IPO募集资金将主要投向三大核心领域，精准匹配智能重卡行业“研发投入大、商业化周期长、扩张需求强”的特点：

1、新能源重卡产品持续研发：投入新一代电动重卡、氢燃料重卡的技术迭代，以及智能驾驶系统（L4级）的算法优化与硬件升级，巩固技术壁垒；

2、智能公路货运技术商业化补强：加速“天玑・随航”、“天玑・雁行”两大自动驾驶系统的场景落地，扩大订阅服务覆盖范围，推动智能化业务从“试水”向“规模化盈利”跨越；

3、销售与售后网络扩张及基建投入：完善全国性销售网点、交付中心与售后服务体系，布局新能源重卡专用充电桩、换电站等基础设施，支撑销量持续增长。

由百度与狮桥联合孵化

位列全球第一梯队

公开资料显示，深向科技股份有限公司（DeepWay）成立于2020年7月，是一家的新能源重卡及智能公路货运解决方案提供商，属国家级专精特新“小巨人”企业，总部位于安徽省合肥市。

公司由万钧联合百度与狮桥共同创立，坚持“正向定义”和“全栈自研”策略，专注于电动化与智能化技术，推动公路货运行业转型。

作为百度Apollo X计划首个落地企业，深向科技获得了百度商用车领域唯一“白盒”自动驾驶技术授权，可基于百度核心底层技术二次开发，技术壁垒显著。

其核心产品包括深向星辰和深向星途智能新能源重卡，并自主研发L2级辅助驾驶及L4级编队运输系统。两款新能源重卡覆盖干线运输全场景：

1、深向星辰（纯电动重卡）：主打城际干线运输，续航里程超200km，快充1小时可补能80%，适配快递、电商、建材等场景；

2、深向星途（换电重卡）：聚焦港口、钢厂、矿区等封闭/半封闭场景，换电时间仅3-5分钟，解决续航焦虑，降低运营成本。

作为智能新能源重卡赛道的“后起之秀”，深向科技成立仅6年便跻身全球第一梯队。

根据灼识咨询数据，2024年全球新能源重卡市场销量排名中，深向科技位列全球第10、中国第5，市场份额达3.1%。

截至2025年底，公司累计交付新能源重卡超8000台，覆盖300余家企业客户，包括申通快递、顺丰快运等头部物流企业。

估值超过100亿元

背后VC/PE有30多家

据天眼查数据显示，自成立以来，深向科技共完成多轮主要融资，背后的知名VC/PE机构超过30家，累计融资额超15亿美元，估值也从早期10亿元飙升至Pre-IPO轮100亿元+，成长速度行业领先。

IPO前，其股权结构为：创始人万钧直接及间接持股26.22%，为公司实际控制人。

万钧深耕公路货运行业20余年，其创立的狮桥集团是国内领先的商用车金融与物流科技平台。万钧深刻理解行业痛点与客户需求，在公司主要主导战略与商业化落地；

百度系资本持股17.28%，为第二大股东，提供核心自动驾驶技术支持；

机构股东涵盖启明创投、软银中国、联想创投、普华资本等30余家知名投资机构，以及合肥产投、肥西产投等地方国资，股权结构分散，资本加持强劲。

值得一提的是，就在前不久的4月21日，深向科技才刚刚宣布Pre-IPO轮又完成一笔大额融资，累计募集资金超过3.1亿美元，这是重卡自动驾驶行业近5年来最大单轮融资规模纪录。

若本次IPO顺利落地，深向科技将成为港股市场“智能重卡第一股”，也是国内少数实现L4级自动驾驶重卡商业化落地的企业之一。