辽宁
电摩离白菜价的时代不会远了，3000多的电摩配置能有多高，看了这个新车你就知道了！极核AE系列新成员AE3今天上市了，作为AE系列的入门级型号，AE3电轻摩版本3639元，电摩版本3999元，虽然这都是首发价，过了这一阵可能会涨回来，但那也是过一阵的事，至少现在的这个价格有点“白菜价”的意思。
从基本参数来看，极核AE3电摩版本和电轻摩版本的差距并不是很大，尺寸和外观是一样的，包括轮胎尺寸，减震规格，车架都是相同的，重量方面电摩版本重了13kg，可能更多的是因为电池核电机差距的原因。
极核AE3的两个版本都有配备5寸TFT仪表，这也就意味着会有更多的功能呈现，以及更好的人机交互体验，同时也支持个性主题和个性音效，3000多的电摩能给你配这么好的仪表很难得，很显然AE3主打的是高性价比，但这块仪表的规格确实超标。
而且在功能性方面，极核AE3的两个版本也差不多，包括多种解锁方式，专属手机APP，在安全性方面陡坡缓降、坡道驻车、一键倒车、坐垫感应、边撑感应这些都有，对于3000元档这个价位的电摩来说，已经相当丰富了。
AE3的电摩版本和电轻摩版本主要区别还是在三电方面，电摩版本用的是72V23Ah的电池，电轻摩是60V20Ah的电池，这个价位用铅酸电池也没什么可挑剔的。在续航上，电摩版本最大83km，电轻摩版本最大59km，在动力上，电摩版本用的是额定1300W，峰值2450W的轮毂电机，最大时速55km/h；电轻摩版本用的是额定1100W，峰值1750W的轮毂电机，最大时速47km/h，两个版本的差别还是很大的。
作为一款电摩车型，极核AE3是AE系列门槛最低的车型，但不难发现功能配置真不低，真不像3000多的电摩，很显然极核的降维打击开始了，那些干传统电摩的品牌压力也来了。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
