河北
最近接触到了一个全新的积木品牌，型玩模客（XMORK），这款积木玩具也是我玩过这个品牌的第一个套装。这是发动机的积木模型原型是来自法拉利的 LaFerrari 6262cc V12 混合动力的引擎。完成品的尺寸与原型是一个1：5的比例。
整个设计使用的积木大部分为科技零件，而在这个尺寸下，能做到一个可以呈现各处细节，并且完全可以拟真的联动的玩法，可以说还是设计的很有水平的，包含地台的尺寸是41x21cm左右，并且是包含了动力组，装上电池，就可以让其内部的机构转动。而整体的设计上，虽然有一些moc的套装的一些特点，但整体的表现还是可圈可点的。
套装一共是有8个零件分包，不过对于栓，十字轴等共用零件是有单独的零件包来放置，并且要一起拼搭，套装总计包含的零件数量为2322+,包含了电机和电池盒，完成后是可以通过电机使其内部的机械结构联动转动的。
拼搭的整体感受，因为我也是第一次接触这个品牌，整体的感受是零件的分件还是有提升空间的，某些编号的零件包内包含的零件数量过多，对于新手拼搭上是有一定难度的，不过官方也是在其包装盒上明确标注了14+的指导年龄，所以年龄小的小朋友拼搭，确实需要有一定的拼搭经验才好完成。
而整个零件的拼搭手感上，还是比较偏紧的情况，尤其是一些固定栓等零件的按插上，是需要用到一些巧劲才能更好的拼搭。不过整个拼搭过程，其实从结构设计上，是没有非法拼搭，或者说一些不合理的地方的，也没有什么特别松垮的地方，不需要去对某些位置做特别的反复拼搭尝试，我的整个拼搭过程大概是在6小时左右。
这里可以看到其内部的V12的发动机的联动，不过在后面的逐步拼搭过程中，这一部分就看不到了，包括最终完成后，这里的联动可动部分，尤其是气缸上下运动的部分，只能拆掉部分覆盖件才可以看到其运行的情况。
拼搭到这里，发动机的主体部分就完成了，这也是我们更多时候看到的法拉利的这款引擎的样子。到这里，其实主要的发动机的运行上，已经可以完成，通过外部或者底部预留的十字轴，已经可以让发动机转动起来。
顶部的发动机的覆盖件，包括一些散热部分也就拼搭完成，这一部分主要是积木基础颗粒来拼搭的外形。也是我们很多时候可以在车辆外面看到的发动机的样子。
下面的部分是拼搭的一个发动机联动的一个变速箱以及发电机的位置。
法拉利 LaFerrari 引擎
为了打造高效的超级跑车，法拉利LaFerrari采用了电池组和两台电动机/发电机。多达120个独立的电池单元被封装在8个模块中，使其尽可能靠近车辆重心。法拉利没有采用交流电，而是选择了更先进的直流-直流（DC-DC）方案。每台电机都采用脉冲宽度调制（PWM）技术，因此无需笨重的逆变器。它在任何速度下都能提供161马力和199磅·英尺的扭矩，并且在轻度加速时，会借用V12发动机的部分动力来维持自身充电。当需要加速时，LaFerrari的V12发动机和电动机系统合力输出高达949马力，同时还拥有663磅·英尺的扭矩。LaFerrari发动机采用的技术直接源自F1赛车，被称为动能回收系统（KERS）。
这里如果你去对比真实的 6262cc V12发动机的变速箱以及电动机部分，还是可以看到积木拼搭部分的还原还是很到位的。虽然对于原型具体的每个部分的功能，我也没有完全的能了解具体的工作原理，但从图形的对比上，还是可以看到其还原做的很不错。
这个就是整个发动机部分整体完成的样子，下面就是拼搭底座的部分。
底座的拼搭上没有什么特别需要说明的，不过内部是将PF零件的电机以及电池盒藏在了底座内部，并且预留了两边可以开启的位置方便开启电池盒。
最终的完成品看起来还是相当不错的，尤其是整体的外观还原做的很不错，零件大部分是采用了注塑的银色零件，看起来也是比较有质感，搭配一些喷银的零件，整体的观感上提升很多，不过注塑的银色零件也是存在一些水波纹的情况，这个也很难避免。不过整体的表现上，是值得肯定的。
套装完成后的各种细节也是基本做的很到位，你通过图片也能感受到设计的很讨喜的地方，尤其是这种机械美感，确实对于男生的吸引力会更大。
完成后的一些部分也是可以开启，看到内部的运行情况。做的也挺到位的。
型玩模客作为我第一次接触到的一个积木品牌，这款套装的表现，从完成品的外观包括结构设计上，还是要给予肯定的，很有潜力，不过实际的拼搭感受上，因为零件的一些拼搭手感上偏紧，或者说一些习惯了拼搭乐高的玩家来说，拼搭过程中还是需要有一定耐心的。希望对于零件本身的拼搭手感包括零件的组合度上，还是可以再做更多提升的。
对于一款套装的评价也不是单纯的只看一个点，而这款套装我更多的喜欢还是来自完成品的外观还原，以及其联动的一些玩法，单纯的作为一个陈列品摆在桌子上或者柜子里，也是很不错的。希望这个品牌未来也可以更多的提升一些零件部分。让玩家能体验到更好的玩具模型。
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