北非强国主力舰访英伦，中国制造武德充沛，整个英军竟无一艘匹敌

说起海军圈子里闹得挺大的事儿，就得提阿尔及利亚海军那艘C-28A型导弹护卫舰“阿达费号”，舷号920。这家伙10月19号直接开进了英国朴茨茅斯港，停了三天，到22号才走人。

朴茨茅斯可是皇家海军的老窝，以前英国人耀武扬威的地方，现在呢？阿尔及利亚这艘中国造的船一到，英国那边居然没一艘同量级的护卫舰能出海陪练。

整个港湾里，英国的23型护卫舰不是在修就是趴窝，这事儿一曝光，网上军迷炸锅了。说白了，这不光是场友好访问，更是海军力量对比的活生生例子。

“阿达费号”是阿尔及利亚海军阿达费级三舰之一，全称Adhafer-class，标准排水量2880吨，满载3000吨出头，长120米，宽14.4米，吃水不到4米。动力用的是4台德国MTU柴油机，顶速30节，续航力3500海里，够远洋跑的。

武器配置接地气，主炮是意大利奥托·梅莱拉76毫米双管，射速高，够猛；反舰用8枚中国C-802A导弹，射程280公里，精确制导，能远距离干掉大中型水面目标；防空是8联装FM-90N，基于HQ-7，近程拦截靠谱。

舰上还能带一架反潜直升机，现在计划配英国的AW159野猫。雷达是荷兰Thales SMART-S Mk2，三坐标搜搜，探测远；火控和指挥系统是中国自家的，混搭用，性价比拉满。隐身设计也到位，舰艏大飞剪型，涂吸波材料，雷达反射面小，红外信号低。

这型舰是基于中国出口巴基斯坦的F-22P发展来的，2012年阿尔及利亚跟中船集团签了3艘合同，沪东中华造船厂建的。

第一艘“阿达费”2014年8月下水，2015年11月入役；二号“法泰赫”2015年2月下水，2016年3月服役；三号“埃扎杰尔”2016年8月入列。建船用的是英国劳氏船级社军规标准，提前交付，阿方给“卓越”评价。

为啥说它武德充沛？搁北非，这吨位、火力已经是主力了。阿尔及利亚海军总兵力1.5万，现役9艘护卫舰、6艘常规潜艇、1艘两栖攻击舰。其中4艘是中国货，除了这3艘C-28A，还有1艘F-15A轻型护卫舰，就是中国056型出口版。

F-15A是2023年交付的首艘，阿尔及利亚现在决定本土再造5艘，这是中国军船工业头一回对外输出中小型作战舰的生产技术。

早几年他们还想从俄罗斯买22160型，但谈崩了，转头找中国，2025年1月消息出来，说要再买6艘056型，顺带本地组装。阿尔及利亚这海军扩军步子迈得稳，地中海沿岸，谁敢小瞧？

再看英国皇家海军，这对比就尴尬了。23型护卫舰，本来是他们的主力，杜克级，全长133米，排水量4900吨，装备海矛导弹、鱼叉反舰、斯 ting防空啥的，服役30多年了。到2025年，只剩8艘现役，议会报告说4月数据，6艘勉强“就绪可用”。

为啥？维修周期长，零件短缺，人员缺口大。新兵招募掉22%，35%的故障修90天以上，只能拆退役船凑零件。朴茨茅斯港就是维修中心，这次“阿达费”来访，港里23型不是脚手架缠身就是在干坞趴着，没一艘能拉出去演练。

45型驱逐舰更惨，6艘里就2艘能动，电力系统老出毛病。航母呢？伊丽莎白女王级首舰服役后一半时间修，二号威尔士亲王号螺旋桨坏了，还得拆别人船锚才能动。整个水面舰队，捉襟见肘，全球任务还得硬扛。

阿尔及利亚这艘3000吨的船，火力覆盖反舰、防空、反潜，航速不输人，停在人家家门口，英国连个陪练都凑不齐。这不是巧合，是实力差距。英国海军预算虽高，但军工链条萎缩，Type 26和Type 31新舰要2028年才陆陆续续来，过渡期就靠这些老23型顶着。

阿尔及利亚呢？石油钱砸军费，海军从沿海巡逻转向远洋，C-28A就是里程碑。2025年4月，他们还买了3架AW159野猫，专配这些舰，提升反潜。未来升级C-28A，换新雷达导弹，顺带看中国054A/P，那可是带垂直发射的，防空反舰更猛。

中国制造在这事儿上露脸了。C-28A当年拿过国防科技进步一等奖，是当时出口最大吨位水面舰。不是吹，从巴基斯坦F-22P迭代，融054系列设计，船电中西合璧，荷兰雷达+中国火控，德国机+中国导弹，靠谱耐用。

阿尔及利亚认可，早年买俄罗斯货，现在全转中国，技术转移都给了。全球军贸，中国份额蹭蹭涨，打破欧美垄断。英国人当年靠海军吃饭，现在面对北非兄弟的中国船，估计心里不是滋味。

这访英一趟，折射海军格局大变。北非强国阿尔及利亚，靠中国货崛起，吨位火力北非顶尖；老牌英国，舰少人缺，维修缠身。

军工得实打实创新，合作得务实。中国船厂这几年输出巴基斯坦、泰国、孟加拉，现在阿尔及利亚本土造，影响力辐射地中海。英国呢？得赶紧补课，新舰别再拖。全球海军，谁实战谁牛，这事儿告诉大家，实力说话，别光吹牛。