江苏
新闻很多人都看了，不多赘述，怕被厂家远程OTA定点清除。
这里随便找点截图，方便大家了解客观情况：
我也怕得罪人，也怕得罪宗教品牌，说几句对事不对人的话吧：
1车不是电子产品，新款汽车，最好等市场验证两代再上手，年轻人赚钱也不容易，尤其是第一辆车，更要注重安全和实用。
而不是酷炫和速度。
2 不管是机械门把手还是电子门把手，遇到碰撞事故，一般都会全车自动落锁，方便救援。
但某些车商的落锁装置似乎并没有起效，因此导致外面的人把手砸出血都没砸开。
这一点是不合格的，没得洗，也不要把锅甩给电子锁，说是行业通病。
3 所谓电池倒置，火苗向下喷，很安全......其实是在吹牛，化学燃烧，烧起来的速度和火势，一般人是来不及反应的。
4 开车路上遇到爱飙车的车主，离远点。
再说严重点，遇到某些特定款式的车，也应该离远点，这不是歧视他人，而是保护自己。
5 其实遇到这种搞事情，最应该站出来发声的，就是某品牌汽车的用户。
自燃和超速有没有关系？碰撞了为什么起火？车门在碰撞后为什么不能自动解锁？如果有问题，就呼吁厂家把售出车辆召回，解决问题。
“网上黑子”关心这些没有用，你们才应该关心，因为你们真的有一头牛。
6 性价比有时候不一定是车企良心，不赚钱，而是在看不见的地方省成本，你说他性价比吧，他的毛利润比特斯拉还高不少。
怎么压榨供应商的？怎么省设计费的？怎么挖别人成熟团队的？.....怎么去做的这些事情？这个经验是无价的。
7 希望我们的企业，不要总是在PPT上从从容容游刃有余，一出现问题就匆匆忙忙紧急封锁，动用有关部门的资源，伤害用户的感情，没出息！
-完-
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