宝马一4S店闭店致超万元“双保无忧”无处承保|早报

【汽车服务世界】第1804期早报

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今日要闻：

1、中国汽车流通协会：预计四季度新能源销量冲高带动整体车市走强；

2、宝马一4S店闭店致超万元“双保无忧”无处承保，车主：宝马方面协调未果；

3、众泰汽车：公司债权人出资3060万元购买子公司生产线等闲置资产；

4、雷诺集团被曝将裁员3000名员工；

5、赛力斯：香港联交所上市委员会已审阅公司上市申请；

行业动态

1、中国汽车流通协会：预计四季度新能源销量冲高带动整体车市走强

10月10日，中国汽车流通协会发布最新一期“汽车消费指数”：2025年9月汽车消费指数为88.9，高于上月，预期10月汽车销量将超过9月，继续走高。

10月初正值国庆长假，全国多地举办大型车展，叠加9月底新车密集上市，进一步激发了消费热情。在政策层面，第四批以旧换新补贴资金将在10月下发，同时新能源汽车车辆购置税免征政策将在今年12月底结束，预计四季度新能源销量冲高带动整体车市走强。此外，经销商进入年末冲刺阶段，促销活动持续加力。这些因素共同作用下，车市需求持续高涨，预计10月进店客流及销量较9月进一步增加，形成“银九金十”的市场态势。

2、2025年9月份汽车经销商库存系数为1.35

2025年10月11日，中国汽车流通协会发布2025年9月份“汽车经销商库存”调查结果：9月份汽车经销商综合库存系数为1.35，环比上升3.1%，同比上升4.7%，库存水平处于警戒线以下，但高于合理区间。

3、宝马一4S店闭店致超万元“双保无忧”无处承保，车主：宝马方面协调未果

来自北京的车主张先生近日向澎湃公众互助平台“服务湃”反映称，他于2024年11月在北京宝信行4S店购买了为期三年的“双保无忧”汽车保养套餐，但仅使用了一次，今年5月宝信行4S店人去楼空，购买的保养套餐也无法再继续使用。

“这是宝马品牌授权的4S店，现在闭店跑路了，宝马中国也应当承担责任。”张先生称，宝马中国此前曾发短信称，可将业务转移至百得利4S店，但实际上百得利只承接宝马原厂保养，不接受车主们在宝信行购买的“双保无忧”套餐。目前涉事车主们已组建维权群，达350余人。

对此，宝马中国的工作人员回应称，宝马中国确实在今年5月20日就已经终止了与北京宝信行的授权合作。对于车主在宝信行所购买的保养套餐该如何处理？该工作人员称，具体情况都有相应的处理流程，可以让车主直接致电宝马中国协助处理。（来源：澎湃新闻）

大售后

（独立售后、车厂-4S店）

4、众泰汽车：公司债权人出资3060万元购买子公司生产线等闲置资产

众泰汽车发布公告，公司债权人深圳立迅实业出资3060万元（含税）购买公司全资子公司深康车身部分闲置生产线及设备等固定资产，公司与立迅实业签订三方债务重组协议，由公司代立迅实业支付上述3060万元资产购买款用于冲抵公司对立迅实业的债务。本次债务重组不构成关联交易，也不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组。本次交易有利于提高公司资产使用效率、盘活资产价值，解决公司债务问题。本次交易对公司本期和未来财务状况和经营成果不会带来重大影响。

5、长安阿维塔完成115亿引望股权收购，华为持股90%

10月10日，长安汽车发布公告，其联营企业阿维塔科技已向华为支付完毕引望10%股权的全部价款，总计115亿元人民币。此次交易始于去年8月，阿维塔科技与华为签署股权转让协议，约定购买华为持有的引望10%股权。引望智能技术有限公司由华为技术有限公司设立，专注于汽车智能系统及部件解决方案的研发、设计、生产、销售和服务。阿维塔科技的此次投资标志着与华为及引望的战略合作进一步深化。

根据公告，阿维塔科技已分三期支付完毕全部转让价款，其中第一期价款23亿元于2024年10月16日支付，第二期价款57.5亿元于2025年2月28日支付，第三期价款34.5亿元已于近日支付完毕。此次交易完成后，阿维塔科技对引望的持股比例为10%，而华为的持股比例为90%。这一合作被视为阿维塔科技及长安汽车与引望长期战略合作的重要里程碑，有助于推动汽车智能化技术的发展。（来源：一电快讯）

6、雷诺集团被曝将裁员3000名员工

10月4日，据媒体报道，雷诺集团计划以“自愿离职”为主导，裁员3000名员工。裁员主要涉及的范围为雷诺法国总部及全球分支机构，裁员的部门主要有人力资源、财务、市场等部门。有内部人士向媒体透露，此次的裁员计划将在年底前实行，裁员的目的主要是减轻公司15%薪资支出。（来源：汽车行业关注）

新能源

7、电车新趋势：合资品牌借变速箱回归，性能与经济性双提升

近日，新能源汽车领域出现了一个新趋势，即部分电动车型开始配备变速箱。这一变化在保时捷Taycan（参数丨图片）、奥迪e-tronGT以及莲花Eletre的顶配车型中尤为明显。变速箱的引入，旨在通过调节扭矩和转速来提升电动车的性能和效率，尤其是在高速行驶时的经济性。

对于性能电动车而言，变速箱有助于提高起步扭矩和极速上限，增强车辆的加速性能。而对于家用车，变速箱则更多地关注于提升高速行驶的经济性。尽管电机在高效区间的转速范围较广，但在高速行驶时，电机的铁芯损耗会显著增加，影响电能效率。因此，变速箱能够帮助电机在较低转速下达到更高的车速，从而节省电能。
然而，变速箱的引入也带来了成本的增加和制造难度的提升。对于大多数以城市通勤为主的消费者而言，变速箱的经济效益可能并不明显，因为高速行驶的需求较少。此外，国内车企在三电技术方面的进步，使得电动车即使不配备变速箱，也能通过大电机和多电机方案来满足性能需求。因此，变速箱在国内市场的需求可能相对有限，其普及程度将取决于消费者是否愿意为这一配置买单。（来源：一电快讯）

8、赛力斯：香港联交所上市委员会已审阅公司上市申请

10月10日消息，赛力斯发布公告称公司正在申请发行境外上市外资股（H股）并在香港联交所主板上市。香港联交所上市委员会已于2025年10月9日举行上市聆讯，审议公司的上市申请。联席保荐人中金公司和中国银河国际已收到香港联交所的信函，指出上市委员会已审阅公司的上市申请，但信函不构成正式上市批准，联交所仍有权提出进一步意见。

赛力斯在2024年实现营业收入1451.76亿元，同比增长305.04%，创历史新高；归属于上市公司股东的净利润达59.46亿元，同比扭亏；新能源汽车毛利率提升至26.21%。公司持续高强度研发投入，2024年研发投入达70.53亿元，同比增长58.9%。今年9月，赛力斯宣布发行境外上市外资股（H股）已获中国证监会备案。（来源：IT之家）