远超黄埔站，比肩广州南站！南沙站，两年多后完工！

南沙，果然是大湾区最疼爱的“小儿子”！

这个月初，“广交易”数字交易平台发布新建深圳至江门铁路广州南沙站等工程中标公示，这意味着，南沙很快将拥有自己的“超级枢纽”。

室内候车区效果图

在大湾区交通版图的排位，再升一级！

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规划14台29线

几乎看齐广州南站

或许很多人听说过南沙站，却很少人真正了解TA。

资料显示，南沙站位于南沙区珠江街道，总面积达12万平方米，是广州市客运枢纽“五主四辅”重要辅助站，站场远期规划14台29线。

这是什么概念？

已知白云站规模11台24线，广州南站规模15台28线，黄埔站规模9台21线，新塘站规模7台17线。

意不意外，惊不惊喜！南沙站的规模，竟然超过白云站，比肩广州南站！

根据规划，南沙站将引入南沙港铁路、深茂铁路、广中珠澳高铁、肇顺南、中南虎城际，贯穿地铁18号线、15号线和4号线复线，同时拥有“高铁—城际—地铁”多层次交通网络。

随着南沙站的建成，南沙与大湾区其他城市的时空距离将大大缩短：

30分钟到深圳宝安机场

45分钟到广州南站

1小时穿越至珠海、佛山、惠州、东莞等主要城市

南沙，真的有机会从广州外围区，变成大湾区交通的关键节点。而且这一天，不会太远——

公示显示，广州南沙站项目计划于2028年2月29日竣工，只要等两年多而已！

值得一提的是，南沙站紧邻的南沙枢纽区块，将打造站城一体、产城融合的未来城市示范区。

根据去年最新一版的《南沙枢纽区块控制性详细规划》，总用地面积为819.6公顷，总建面1042万㎡，相当于2个亚运城（500万㎡）的体量。

居住用地就有30多宗，足足109.62公顷！

规划未来人口达到24万人，其中居住人口9万人，就业人口15万人！

区块定位为“未来枢纽客厅、海洋产城极核”，空间上划分为枢纽商务门户区、港城现代服务区、科技创新转化区、未来生态生活创新区，以科技创新转化、生产性服务业、生活性服务业为主导功能。

针对生活性服务这块，区块规划1所完全中学、1所高中、2所九年一贯制学校、1所初中、4所小学、1所国际学校、12所幼儿园；1所综合医院、3所社区卫生服务中心、 1所残疾人康复服务中心；5处区域级文化设施、7处街道级文化设施。

甚至，还有体育中心和创客空间！

反正看规划和配置，是很顶了。

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真的不是大饼！

两年多后就能完工

尽管，广州南沙站不是什么新消息，但这一次，官方算是把兑现节点给落实了。

对于南沙居民以及买家来说，变化以及钱景，是看得到的未来了。

假设南沙站在2028年开始运营，南沙枢纽区的建设和配套也会紧随其后落地。预计过个五至八年，片区就会有截然不同的城市面貌以及生活配套。

虽然这时间不短，但好歹有个准信，不是大饼。

目前，南沙站周边在售楼盘并不多，大部分是开盘有一段时间的项目，包括中国铁建海悦国际、南沙开建·源筑新城、珠江源昌花园和绿城蓝湾半岛，均价在1.5-2万/㎡左右。

而这个板块，在南沙楼市中一直属于价格偏低的，因为缺乏利好刺激，流量和成交也一般。

我们之前还写过珠江源昌花园，二手价格暴跌至8千/平的内容（《从2万跌到8千！南沙二手房，等还是卖？》）。

不知道南沙站的开工，能否挽救板块低迷的成交和价格呢，带来大湾区其他城市的购房者？

对于广州南沙站，各位还有哪些观点。TA的到来会不会为楼市注入新的动能，欢迎大家进群讨论~

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