广州南站太强了，仅凭15台28线就能成为全国客流量第一高铁站！

我国的高铁发展迅猛，在近20年左右的铁路发展历程中，已经构建成为全球最庞大的高速铁路网。

对于高铁网络的构成，高铁站则是关键存在，也是旅客往来的出发点或终点，因此客流量也非常集聚于此！高铁站的建设规模因高铁运输高效，不少客流量大的站点，或者线路多的站点，其规模都非常惊人。

我们来看看我国高铁站场规模排名的前24名名单！

我国高铁站场规模前24名

这个排名主要以站场规模进行排名，也就是几台几线的规模。

我国高铁站场前24名

在榜单中，第一名居然不是北京、上海、广州的高铁站，而是西安北站，拥有全国最多的18台34线超级规模，太让人惊叹；第二名是北京丰台站，拥有17台32线，是高铁和普速列车的综合枢纽站点；第三名都是郑州的两个站点并列，都是16台32线规模，分别是郑州东站和郑州航空港站。

西安北站

并列第四的都是16台30线，分别有上海虹桥站、昆明南站、南京北站三个站点。

其他站点我们就不一一介绍了，和大家重点聊聊广东的高铁站点在这个榜单的排名。

能够进入到站场规模前24名的广东高铁站，仅有广州南站和深圳北站。

是不是很惊讶？的确，广东的高铁站站场规模都不算很大，但客流量非常惊人，可以说是全国使用率最高的高铁站存在！

广州南站，拥有15台28线，这个站场规模仅仅排名第九，如果按照站点数量排名，仅仅只有第十五名，未来还可能被其他多个站点超过，包括广州南沙站的站场规模都会超过广州南站。不过广州南站在2024年的年客流量却达到惊人的1.76亿人次，日均约48.2万人次，居全国铁路枢纽第一名。这个让前面十四名站场规模如此大的高铁站情何以堪啊！

广州南站

深圳北站，仅仅拥有11台20线，站场规模排名第21名，比深圳北站更大规模的足足有36个高铁站，不过到过深圳北站的旅客都清楚，这应该是全国最高效率的高铁站，客流量也是非常惊人，2024年深圳北站的高铁总客流突破1.16亿人次，如果叠加地铁客流量，更是达到了2.7亿人次！

深圳北站

对于高铁站来说，广东省的高铁站是实用为主，不需要非常夸张的站场规模，却拥有高效的客流系统，特别是结合高铁、城际铁路、城市地铁线路等高效轨道交通综合联动，能够承载超负荷的客流量，譬如深圳北站的设计高铁年客流量仅为4400万人，2024年的高铁年客流量已经达到了近3倍规模，因此深圳也积极进行疏导客流量，特别新建了深圳西丽站！

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