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盘龙城,因为紧邻天河机场,所以很多地方是不允许无人机升空的,网上自然很难找到盘龙城的空拍图片
但有些单位申请以后,还是可以从空中拍摄盘龙城滴,下面几张图片拍摄的地点位于武汉空港新城第一学校上空,我们将从东南西北四个方向给大家介绍空港新城最新城市景色
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往东边看
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往南边看
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往西面看
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往北面看
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武汉空港新城,很不黄陂,因为马路基本都是直的,而且很多都是双向6车道
这个地方,当年计划引进许多的航空公司(空港新城西侧,就是规划中的航空总部区,地铁站点名字也叫航空总部站),但目前只有国航一家建设有办公大楼
问题来了,为什么这么多航空公司不愿意在武汉设立总部呢,原因或许如下
现状:空管话语权:武汉天河机场过去在航线和航班时刻审批上自主权有限,影响了航线网络的拓展和航班密度。
高铁的分流效应:武汉"九省通衢"的区位和高铁网络的发达,使得中短途出行需求被高铁分流,一定程度上影响了航空客运量的增长。
市场竞争与基地公司:南航、东航和国航在武汉市场份额较高,但武汉缺乏一个以其为主要基地的航空公司来强力打造枢纽。
希望:
航空业重组:2000年代初的航空业重组,形成了以三大航为核心的市场格局,其总部均设于北上广。
武汉的机遇:近年来,武汉区域管制中心的获批和建设,将有助于提升武汉在空管方面的话语权,对未来发展是利好
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