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2025 年 7 月 31 日，蔚来旗下全新品牌“乐道”在杭州大剧院正式发布了其首款旗舰车型-乐道 L90。
新车共推出三个整车版本、两个电池租赁版本，官方指导价为：购买整车六座版 Pro 26.58 万元、六座版 Max 27.98 万元、六座版 UItra 29.98 万元；购买七座版仅需加价 6000元（UItra 除外）。
若采用电池租用（BaaS）方案，六座版三款车型售价依次为17.98 万元、19.38 万元、21.38 万元；七座版 Pro/Max 相较六座版增加 6000 元。
整场发布会用时近 2 个小时，却抛出了“家庭用户选车六大痛点”并逐一给出答案。
本文则以六问六答的方式，带用户快速读懂乐道 L90 的产品逻辑、价格诚意以及对30万级纯电市场的冲击。
一问：为什么第一款车就做 5.3 米“大车”？
“家庭用户买车最怕‘一步到位’的伪命题，今天三口之家，明天二胎、三代同堂，空间必须冗余。
”L90 车长 5,145 mm，轴距 3,110 mm，内部纵向有效空间4195mm；座椅采用 2+2+2 六座/2+3+2七座布局，每一排腿部有效空间均超过 1 米，真正做到“每一排都是主座”。
更夸张的是，后备厢在 6 座模式下仍有 670 L，放下 4 个 28 寸行李箱后还有余量；三排放到后形成超大纯平地台，可搭配充气床垫变身“大床房”。
凭借5.1米车上+3.1米轴距的纯电平台短前悬设计，L90 把“全尺寸SUV 外观”直接转化为“MPV 级三排空间”和“货车级转载能力”，家用出行或长途自驾都能一次打包。
二问：26.58 万起的整车价，配置会不会“刀法精准”？
L90 把蔚来旗舰级的全域 900V 高压、SiC 高效电驱、3 min 换电和超低能耗一次性“技术下沉”，让 20 万级家用 SUV 也能享受 900V 超快充与旗舰性能。
动力方面，后驱版搭载 ET9 同款碳化硅电机（340kW），四驱综合功率440kW，零百加速4.7秒；85kWh电池组实现CLTC续航605km(后驱）/570km(四驱）。
同时，乐道 L90搭载“前双叉臂+后五连杆+单腔空悬+CDC”黄金组合，既能保证大型 SUV 的舒适，也能兼顾操控与多路况适应能力。
智能化配置包括15.6 英寸 3K 中控屏 + 12.8 英寸后排 HDR 吸顶屏，支持 Switch 即插即玩；搭载“NT.Coconut椰子”智能系统，AI语音助手支持 1630项技能。
其他方面，23 扬声器 7.1.4 声道，功率 1,050 W，调音由蔚来 ET9 同款团队操刀；全车 7 个航空头枕、4 个座椅通风/加热/按摩，第三排也带加热。
一句话：能标配绝不选装。
三问：电池租用 17.98 万 + 月租，到底省不省钱？
以85 kWh版本为例：整车购买：26.58 万元；BaaS：17.98 万元 +899元/月。
相当于用 8.6 万元“买断”电池，6 年折算下来每月 1,194 元。
如果车主有家用充电桩，日常通勤 60 km，每月电费 < 100 元；预计 3-4 年换车，BaaS 可以省下约 3-4 万元残值折损。
乐道同时宣布：BaaS 用户可享受“电池永久升级”权益——未来 150 kWh 电池开放租用后，可随时更换，无需重新购车。
对于技术迭代焦虑症患者，这几乎是“解药”。
四问：智驾硬件拉满，软件怎么收费？
全系标配单颗 Orin-X，算力为 254TOPS，采用纯视觉方案，未配备激光雷达，该方案包括：7颗800万像素高清摄像头、4颗300万像素摄像头、1颗4D成像毫米波雷达、12颗超声波雷达。
功能支持方面，L90可实现城市领航、高速领航等多种辅助驾驶功能，并计划年内升级蔚来端到端领航辅助驾驶系统。
乐道表示，硬件预埋无需担心“割韭菜”。
五问：换电网络会不会“排队 2 小时”？
截至发布会当天，蔚来全国换电站 2,850 座，其中 1,020 座已升级为“乐道共享站”，可兼容 L90。
官方承诺 2025 年底共享站数量翻倍至 2,000+，并首次开放“预约换电”功能：可在车机/APP 提前 30 分钟锁定电池，到站即换，超时补偿 200 积分/分钟（上限 2,000 积分）。
六问：家庭用户最关心的安全，堆到什么程度？
乐道 L90 在安全方面堪称“旗舰级”，从车身结构、被动防护到主动安全系统全维度拉满。
车身结构采用钢铝混合三舱设计，铝合金与超高强度钢占比高达84%，关键部位使用2000MPa潜艇级钢材，扭转刚度高达38150Nm/deg，同级领先，极大提升碰撞中的结构稳定性。
全系标配 9 气囊，包括同级唯一前排中央远端气囊，有效降低二次伤害；电池包采用“井”字形铝合金框架，可承受 35 吨侧向挤压。
主动安全方面包括 45 项智能防护系统，标配端到端AEB自动紧急制动、ADB智能自适应远光灯、盲区监测、车道保持、前后雷达辅助等。
此外，，中保研、C-NCAP 双五星已提前内测完成，官方把碰撞视频直接放到了官网，接受全民“云监考”。
总而言之，在 30 万级纯电市场，一边是特斯拉 Model Y、理想 L7 的“销量惯性”，一边是极氪、阿维塔、智己的“配置军备竞赛”。
乐道 L90 用“26.58 万整车 + 17.98 万 BaaS”的组合拳，把空间、配置、补能、智驾一次性拉满，同时把“电池焦虑”与“技术迭代焦虑”打包丢给了换电体系。
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