王健林的首辆350万豪车，至今未脱审，车牌成身份象征。

王健林，前中国首富，身价从巅峰时的2600亿已经跌到了290亿，为了还债，他把48座万达广场出售了，金额高达500亿。这已经不是王健林第一次“断臂求生”了，从2017年甩卖酒店文旅项目，到2023年起密集抛售广场，万达的“卖卖卖”已成常态。但这次一口气卖掉48座，创下历史新高。这些年除了卖广场，名下的私人飞机，部分车子也都卖掉，唯独留下了这台“老奔驰”。

王健林有奥迪A8，有迈巴赫57，但都已经卖掉更换了其它车辆。只有这台当初在大连的座驾还一直保留，并且没有脱审。这车是王健林发家后买的第1辆车，那是可是在九十年代，别说是有一辆奔驰，就是给车主当司机，也是让人羡慕的职业吧？当年不像现在，奔驰到处都有，哪个家庭能有一辆私家车，都难得了。别说有私家车，给厂里当货车司机的，能把车开回家里，就让人羡慕了。

这是一台第七代奔驰S级，代号W140。因为前格栅镀铬条形成“王”字造型，在中国被大家称为“虎头奔”。 这台还是少见的600SEL版本，当年的价格可以买十套以上的房子了。在当时，这车就是顶级富豪的专属座驾，影视作品中也常作为“大佬”象征，再配上这张88888车牌，就是身份的象征。

我们现在常见奔驰S都是数字在后面，字母在前面，不过W140奔驰就是这样命名的，600代表了排量是6.0升，后面的SEL拆开来分别表示，S是级别，E是Einspritzung，翻译成中文就是“燃油喷射”，L就是长轴距。在1993年，这台车落地的价格超过了350万，别看是一辆30年前的车，它搭载的可是12缸发动机，在30多年前就有402匹马力和5.7秒的百公里加速，让人惊讶。

这台车上的V12发动机就是600SEL的基石，配置方面也是非常惊人，四活塞卡钳，可变辅助转向，四座12向电动可调节，四温区空调，电吸门，电动方向盘。就这些配置放在30年后的今天也值得一提。

三十年前开几百万的奔驰，当时的车主如今开什么车？手握什么样的方向盘？这辆奔驰600SEL用了大概十几年，王健林买了一台第二代的奥迪A8，接着到了2012年换了一辆迈巴赫57S，57S在内地可以说是罕见，落地价高达800万至900万之间。

不过现在，王健林的奥迪和迈巴赫57S也都卖掉了，转而换了国产车。这几年王健林执着于还债，把最有价值的资产出售换来500亿现金流，这就是王健林，很多网友也纷纷称赞王健林的做法，也像是咬牙还房贷，从不欠债。