最近,在已公布的2024年常住人口增量中,贵阳的常住人口增量高达19.96万人,不仅是西南地区的No.1,而且还力压深圳的19.94万人,暂居全国第一。
西南地区,贵阳处于西南板块的地缘中心和交通枢纽区位,北可进成渝,西控川滇,东进湖楚,南下粤港澳,是西南地区连接粤港澳大湾区和湖楚中原地带的必经之路。
1、城建起步晚,但是标准高
在西南F4当中,贵阳城市建设起步比较晚,属于后发赶超类型,但后来有后来的好处,前期其他城市发展积累的经验教训,都可以为我所用。
比如贵阳的地铁,目前已通车的4条线路,虽然建设和开通时间,均晚于成都、重庆、昆明,但很多站点几乎都是全高闭式站台门,自上而下的全封闭设计,可以防止隧道内的粉尘、垃圾以及颗粒物吹入车站,避免了给乘客呼吸系统带来潜在的安全风险。
越往后建设的城市公共设施,往往适用的标准、规范和技术,都是最时兴最先进的。
因此,贵阳的城建,在整个西南地区都是小有名气,堪与成都、重庆相提并论。
2、房价低,居住成本不高
贵阳的房价和居住成本十分低廉,不到1万的单价,就能在市中心核心商圈买到近15年内新建的次新小区二手房或新房,有的甚至还是地铁房、商圈房、公园房,而且,贵阳的房租水平也是相当低廉,堪称整个西南片区的房价洼地。
这无论对于房地产投资客,还是对于刚需居住年轻人而言,都是非常友好的。
毕竟,年轻人口流动到任何城市,首要的刚性需求就是衣食住行,而居住的刚需,要么就是住酒店民宿,要么就是租房,要么就是买房,这三种方式,贵阳的居住成本,除了旅游旺季的酒店民宿价格稍微上浮一些,其他两种居住形式,都堪称感人肺腑、平易近人。
所以,越来越多的年轻人口,特别是那些到北上广深见识过疯狂内卷、996、007、挣钱养当地房东的高学历年轻人,开始想通了,与其在沿海发达城市当卷王,不如稳扎稳打,选对一座更容易上车的省会、二线城市作为主场,低价上车城市资产原始股,跟随一座发展中的城市成长所释放出来的红利一起增值,个体所获得的投入回报比,要比一个人单打独斗,只靠出卖劳动力和时间,在发达城市内卷回报高得多得多。
这个年代,捆绑一座城市资产带来的资本增值回报,要远远大于个体劳动力的工资上限回报。
3、贵阳相对其他西南城市没有太大硬伤
对比昆明而言,贵阳的增速更高,成长性更好,而且城建方面也比昆明更有震慑力,给人的感觉会更有成就感。
对比成都而言,贵阳的体量较小,竞争压力没那么大,很多领域都是蓝海市场甚至是空白,创业的容错率更高,没那么卷。
而且,作为一座长期定居的城市而言,安全和地质结构稳定也是必须要考虑的,昆明和成都都存在一个地震带的问题,而贵阳就不属于地震带,长远看来就更加安全可靠。
对比同样处于交通枢纽区位的重庆而言,一是贵阳夏季的天气更宜居,不用每天都待在有空调的室内;二是贵阳的房价增值空间和成长性要比重庆更有优势,也就是没有那么多的公租房和保障房,也不会是天量的土地供应,在贵阳买房未来的升值潜力更大。
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