内蒙古
今日网络报道，河北一地拟取消老年人免费乘坐公交车的消息，引发关注。日前，一则落款为张家口通泰运输集团有限公司赤城公共交通分公司的通知显示:“接县交通局通知，自2025年起，取消老年人公交乘车优惠补贴。由于我公司经营困难，无力承担此项开支，拟自2025年4月1日起，不再办理老年卡，所有乘客均按照正常票价收费。”
点评：
各地城市公共交通公司所面临的经费捉襟见肘的窘境估计与报道中的张家口这家公交公司大同小异。运营成本高、运营收入低、当地财政物力填补巨额亏损是主要原因吧。
随着近年来快速进入高老龄化社会，各地公共服务部门的压力也越来越大，其中，提供老年人免费乘坐公共交通工具的公交公司首当其冲。
本人认为，免费乘车的福利不能按年龄一刀切，首先，这部分投入耗费的是社会公共财富，而社会公共财富是属于全体公民而不是那一部分群体，因此，老年人独享这份福利有失公允。
还有人提出给与老年人一定的现金补贴，这也是不可取的，这里面有两点需要指出：一、老年人是年纪大，但多数城市居民都有退休金，并不意味着他们无力承担单次出行一两元的交通费，所以年龄与免费之间没有必然的因果关系；二、现金补贴归根结底，羊毛出在羊身上，还是需要有关部门拿出属于全体民众的共同财富来补贴部分群体。
至于早晚高峰时段大批手持老年卡的群体与年轻上班族争抢乘车、争抢座位都已经是一种近乎公害的现象了，在此不提也罢。
说白了这不过就是面子工程和政绩工程而已，也是懒政的典型表现。补贴不是不可以，但要精准施策，既然是补贴，那应当针对的是低收入以及困难群体。因为要想做到精准就需要花时间、花精力去调查核实，然后再将补贴落实到位，而谁去做这项工作呢？没人愿意，所以就来个一刀切吧。至于亏损，反正不是亏自己，管它那么许多。
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