江苏
美国宣布4月2日起对进口汽车征收25%关税，韩国38%的汽车出口依赖美国市场，现代汽车年度利润可能损失18亿美元。日本每三分钟就有一辆汽车运往美国，丰田在美工厂的本地化率仅60%。中国新能源汽车面临欧盟13.9%的反补贴税，需要新市场消化产能。三国今年3月30日在首尔重启中断五年的经贸部长会议，首次将“共同应对外部压力”写入议程。
日本外长会议现场挂出汉字“解衣”，引用中国典故表达合作诚意。韩国产业通商资源部长安德根说：“当外部冲击超越竞争边界时，合作成为最优选项。”三星掌门人李在镕近期访华，日本经济产业大臣武藤容治在会议期间多次强调“高标准”合作，三国经贸部长7次在联合声明中提到这个词。
中国商务部数据显示，中日韩贸易额从2008年的4990亿美元增至2023年的7513亿美元，但相互关税仍高于东盟内部水平。中国对日韩平均关税4.7%，日韩之间2.3%。RCEP生效后，86%的日本对华出口商品实现零关税，但半导体、数字贸易等新领域仍需专门协定。
韩国去年对华出口减少14.8%，日本海产品对华贸易因核污水争议暴跌92%。日本贸易振兴机构调查显示，仅34%的日韩民众支持深化对华经济合作。美国在韩国部署萨德系统、要求优先开采乌克兰矿产等动作，被视为干扰三国合作的施压手段。
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