北京
“没想到我乘坐的是第一班抵达T5航站楼的航班，很荣幸见证这个历史时刻。”2月20日0时7分，在西安咸阳国际机场T5航站楼国内到达出口，来自喀什的旅客陈建国说道。2月20日凌晨0时05分，从喀什飞抵西安的东航MU2204航班平稳降落，成为T5航站楼启用后首个抵达航班，同时标志着西安咸阳国际机场T5航站楼正式启用。
西安咸阳国际机场T5航站楼
随着中国东方航空（MU）、上海航空（FM）、中国联合航空（KN）等多家航空公司于0时起转至T5航站楼为旅客提供航运服务，机场所有国际、港澳台地区航班也于5时起同步转至T5航站楼，标志着西北地区航空枢纽建设迈入全新阶段。
据统计，2024年，西安咸阳国际机场旅客吞吐量达到4703.9万人次，同比增长13.7%；保障航班起降33.18万架次，同比增长7.1%；货邮运输量达到29.05万吨，同比增长9.3%。全年共有38天单日旅客量突破15万人次，暑运期间单日最高为15.8万人次，刷新机场33年来的历史纪录；8月客座率达到88.2%，创单月历史新高。T5航站楼的建成可谓应运而生，将有效缓解航班压力，满足未来旅客吞吐量达到8300万人次的需求。
T5航站楼可满足西安咸阳国际机场未来旅客吞吐量达到8300万人次的需求
西安咸阳国际机场三期扩建工程是陕西省委、省政府确定的全省民航发展“头号工程”，也是中国民用航空局支持建设的全国民航标杆示范项目。作为三期扩建工程的重要组成部分，T5航站楼总建筑面积70万平方米，整体采用“主楼+六指廊”的布局结构，旅客从航站楼中心到达最远端登机口的步行距离不超过600米，平均步行时间不超过8分钟；采用“双层出发、双层到达”的客流组织模式，能够实现国内、国际始发旅客同层出发，无需转换楼层，为旅客提供了全程智能化登机体验。行李从值机柜台到出港转盘平均处理时间约为7分钟，最快仅需5分18秒。刷脸无证通关等设备，让旅客等待时长缩短至8分钟左右。智能服务机器人、智能洗手间等设施，为旅客提供更加便捷舒适的出行体验。
作为西安咸阳国际机场三期扩建工程的核心项目，T5航站楼设计以2030年为目标年，规划年旅客吞吐量8300万人次，货邮吞吐量100万吨。
新航站楼是客运和货运双能力的提升，将进一步提升机场的货物处理能力，预计未来机场的货邮吞吐量将大幅增长，达到100万吨目标，有力保障西安在全球物流网络中的竞争力，吸引更多物流企业加速推动航空物流产业的发展。T5航站楼不仅提升了西安的交通基础设施，还通过国际航线的拓展，加强了西安与世界各国的联系，推动贸易往来和文化交流。航站楼的设计融合了古长安城的建筑风格，展现了西安深厚的历史文化底蕴，成为陕西文化展示的新地标。
航站楼的设计融合了古长安城的建筑风格，展现了西安深厚的历史文化底蕴
T5航站楼的亮点之一，是全球首个机场内的文物展示博物馆。其中约400平方米的四方馆为基本陈列展览区，以西安咸阳国际机场历次建设过程中考古发掘的相关文物为主，以洪渎原地区考古发掘的相关文物为辅，选取精品文物进行真品展示；约88平方米的珍宝馆为陕西文物系统重点文物的专题陈列展览区。
T5航站楼内拥有全球首个机场内的文物展示博物馆（本文图片均由记者路泞拍摄）
T5航站楼的投运，将增强西安咸阳国际机场的客运和货运保障能力，提升西安作为中国西部交通枢纽的地位，促进对外经贸交流。配套建设的综合交通中心实现了航空与陆路交通的无缝衔接，带动临空经济发展，并标志着陕西在国际化、现代化进程中迈入了全新的发展阶段，展现了中国民航基础设施建设迈上新台阶。（中国民航报 记者杨群峰、路泞）
编辑|张 薇
校对|李季威
审核|韩 磊
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