余承东年初三智驾1343公里，后备箱裸装土鸡蛋测试智界R7长途表现

可能你前一秒还在为不能在家过元宵节而难过，后一秒就看到有人大年初三就开始返工的消息——大年初三，华为余承东发布微博称其将开着智界R7增程版踏上返工路途，从安徽到深圳，全程1343公里，对车辆的续航能力、舒适性都是较大的考验，那么面对如此“艰巨”的任务，余总为何选中了智界R7增程版呢？

说起增程车，大家的第一反应一定是续航长。确实如此，1343公里的路程，如果是油车或是电车，都需要中途至少补能一次，而智界R7增程版拥有1570km的CLTC综合续航里程，无需频繁加油充电，方便又省事。同时智界R7增程版还拥有低至5.68L/100km的WLTC工况油耗，并且可以加92号油，可以说是省钱buff拉满。

当然作为已经经济自由的企业高管，成本问题可能并不在余总的考虑范围内，1343公里的路程，至少也得12个小时，久坐对舒适性的要求也很高。尽管智界R7是一款轿跑SUV，但其空间舒适性可一点不含糊。从设计角度而言，其采用了D点抬高溜背加宽厚尾部造型的设计方案，让车身比例十分协调，既保证了造型高级感，又解决轿跑SUV的空间难题，实现外观和空间的最优解。进一步从数据上来看，其整车尺寸分别为4956mm×1981mm×1634mm，轴距2950mm。这个身形，基本上跟特斯拉Model X（参数丨图片）不相上下。

在后排空间上，车内后排腿部空间达到956mm，头部空间达到1034mm，非常宽裕。有了大空间做基底，舒适性也就有了更自由的发挥。座椅方面，智界R7是鸿蒙智行首款搭载副驾零重力座椅的SUV车型，更难能可贵的是，当副驾零重力座椅开启时，后排乘客依然能够舒适乘坐。同时，其全系标配丝云座椅2.0，前排座椅坐垫厚度高达115mm，后排支持27°-37°无级电动调节，并全系支持通风、加热和按摩功能，显然比Model Y舒适得多。

同时智界R7的后备箱还应用创新三层后备箱，796L的超大容积可轻松收纳户外旅行时的行李，完全放倒后排座椅后，空间将拓展至2104L，不管是露营，还是途中小憩都能获得极好的体验。而这次余承东返工，就在后备箱装满了行李、特产、鸡蛋等物品，我们从图中也能看到，后备箱依然有非常大的空间，可以说真是春运利器！

当然了，作为华为智能驾驶的头号“代言人”，余总的1343公里也绝大多数由HUAWEI ADS 3.0来完成。新年新气象，智界R7的智驾能力同样有了“新气象”，高阶智驾与智舱功能迎来了OTA升级。新增了车位到车位的智驾功能，从车位开始就能激活智驾，车辆可以自主泊出车位、自主在停车场巡航、自主过闸机、自主城区和高速领航、自主泊入终点车位，也就是说从上车开始，就能让智驾自己开，真正实现了解放双手双脚，让出行更轻松。同时还新增了VPD泊车代驾功能，支持自主停车找位、召唤到车主上车点、远程挪车等功能，试想一下，当新年与好朋友一起聚餐时，在酒店内用手机召唤爱车，下楼后便能看到在门口等待的智界R7，将会是多么拉风又炫酷的体验。

除了全新OTA升级，智界R7的“满血”途灵平台也很适合长途自驾。该平台集成了前双叉臂与后五连杆独立悬架的设计，标配连续可变阻尼减振器和空气悬架，为车辆提供了稳定的操控性能，在平稳的高速公里和路况比较颠簸的省道、国道，都嫩提供平稳舒适的体验。而增程版首发的雪鸮智能静音增程系统，可以根据实际路况智能规划增程器启停策略，高速更省油，同时发动机几乎可以做到无感启动，带来媲美纯电的静谧性。

如果是容易晕车的用户，或是遇到拥堵路段，还可以打开舒适制动模式，这样拥堵时停车的点头就会非常微弱，带来更好的舒适性。想想余总后备箱里面的鸡蛋，经过一千多公里的路途，依然能够不磕碰、完好的抵达目的地，也充分体现了智界R7底盘超级平稳。

长续航解决里程焦虑，大空间满足全家出行与行李装载，强智驾让驾驶轻松又安全，“满血” 途灵平台应对各种路况，这场长途自驾，无疑成为了智界R7增程版的实力大秀。如果你也经常有跑长途的需求，不妨考虑一下智界R7增程版，相信能刷新你的驾驶体验。