北京
秋季到来，“秋乏”也到来。日常驾车需求较多的人员，要注意保证规律作息，长途出行更要充分休息，防范疲劳驾驶。
来看几个案例。
2024年10月13日，贵州毕节。下午13:50分许，蒙某驾车载着一家三口在筑大高速上行驶，行至百里杜鹃西匝道路段时，偏离车道冲入施工渠化区域，车辆骑在了匝道护栏上，造成单方事故。
经询问得知，事发前几天里，蒙某一直在外地处理丧事没有休息好，事发当天事情结束后载着妻儿返回老家，行至事发路段时因身体状态不佳、昏昏欲睡，从而造成事故：
蒙某称：“魂都给我吓落了！”
在湖北，2024年10月12日，沪渝高速湖北黄梅段。凌晨05:40分许，于某驾驶大货车在互通匝道内过弯时，突然向左偏移，车身紧贴护栏向左倾斜，由于车速快、载重大，车子最终没能纠正过来，直接砸在护栏上并侧翻在匝道口的合流鼻处，车上盆栽洒了一地，于某也被困驾驶室内。于某称这条路线自己走了十年都没事，当天“感觉特别累”没反应过来。原来，于某前一天下午两点从广州出发去江苏淮安送货，至事发时十五个多小时期间虽然休息了三次，但都休息不足，加上一直是一个人开车，在事发时已经出现全身乏力、无法集中注意力等严重疲劳状态，最终酿成事故。
在江西，2024年10月14日，抚吉高速抚州段。下午14:10分许，张某驾车在快车道行驶时，逐渐向右偏离车道，并撞上慢车道一辆白色汽车。经查，张某当天早上8点从浙江出发前往吉安，至事发时已独自连续开了6个小时，加上正是午后易困时段，最终因疲劳犯困导致事故。最终，交警依法认定张某负事故全部责任，并对其疲劳驾驶行为进行了处罚。
交 警 提 醒
当前已经入秋，“秋乏”应当成为每一个驾驶人警惕的危险因素！请注意保持规律作息和充分睡眠，保证有足够的精力、体力应对日常驾驶任务！
需要长途驾车的，应当提前规划好行车路线，尽量避免午夜、凌晨以及午后等易犯困时段出行。行驶途中根据自己体力、精力状态，参考“逢三进一”原则，在疲劳、困意产生之前就到服务区休息调整，千万不要抱着“困了再找服务区休息”“还不困可以再开一会儿”的心理来开车！
内容来源于：公安部交通管理局
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