赣州这条规划铁路，新进展来了

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8月12日，《兴永郴赣铁路郴州段预可研报告编制技术咨询服务项目(第二次）中标公示》发布，标志着这一重大铁路项目的前期准备工作进入新的阶段。

去年底，兴永郴赣铁路赣州段就已完成规划研究报告编制工作。根据前期规划研究方案：

兴永郴赣铁路拟从贵州省兴义市引出，经湖南省怀化、邵阳、永州、郴州市，止于江西省赣州市，全线长度约1169.7公里，设计运营速度200公里/小时，预留250公里/小时。总投资概算约1837.11亿元，其中湖南境566公里，投资额约810亿元（郴州境内182公里，投资额约272亿元）。

国家中长期铁路网规划高速铁路网中，横向高速铁路主通道沪昆、广昆间距约500公里，中间大片区域东西横向铁路通道缺失，该铁路途经赣、湘、黔三省南部20余个县市区，其中尚有14个县未通铁路。

该线可在沪昆通道和广昆通道之间形成一条有利于填补路网空白，完善长江以南东西向铁路网，加强海西经济区与中西部地区、南亚及东南亚国家地区联动的重要东西向铁路大通道。

兴永郴赣铁路已列国家铁路建设中长期规划（2016年版）。2021年3月发布的湖南省“十四五”规划，在综合交通大通道中提出研究建设兴永郴赣铁路，早日形成通道功能。

特别是2022年1月，国务院印发了《关于支持贵州在新时代西部大开发上闯新路的意见》（国发[2022]2号），明确将兴永郴赣铁路列入了其中，支持尽快开工建设。

目前，湖南省、贵州省、江西省发展改革委已将兴永郴赣铁路列为报国家新一轮中长期铁路网规划项目。

2023年1月，针对“兴永郴赣铁路在“十四五”期间开工建设”的建议，湖南省发改委曾答复：

“省委、省政府高度重视兴永郴赣铁路的规划建设，多次赴国家部委单位沟通衔接，但由于该项目里程长，投资大，测算客流量少，经济效益预期差，该项目未能纳入国家铁路“十四五”发展规划。按照国家铁路建设有关规定，未纳入“十四五”规划的项目不得启动建设。

下阶段，我们将结合您的建议，在国家有关部委单位的指导下，会同相关省份、广铁集团，就该项目的建设时机、投融资模式、线站位方案等做好统筹研究，争取国家支持适时启动。”

来源：铁道发展动态