创纪录！盐田国际的新答卷

今年4月，盐田国际岸电新纪录诞生，接驳量首破百艘，供电量达200万度，创该公司单月纪录。

今年5月15日是第十二个“全国低碳日”。盐田国际一直践行绿色可持续发展理念，贯彻落实绿色低碳港口建设，聚焦低碳节能，以实际行动守护港口的碧海蓝天。

今年4月，盐田国际岸电新纪录诞生，接驳量首破百艘，供电量达200万度，创该公司单月纪录。今年前4个月，盐田国际岸电接驳艘次较去年同期增长200%。

盐田国际是我国港口最早大规模使用岸电的集装箱码头之一，岸电供电量全国最大，覆盖泊位数量最多。

实际上，2023年，盐田国际的岸电供应量就创下历史新高，达1200万度，岸基供电减少船舶碳排放近9700吨，相当于植树约54万棵。

此外，盐田国际还引进了新型纯电动空箱堆高机，践行绿色可持续发展理念。据介绍，纯电动空箱堆高机具有低能耗、零排放、稳定性更好、安全系数更高、综合成本更低等优点，能够实现码头场内空箱电动化生产作业，降低碳排放，加快绿色智能化转型升级。

数据显示，电动堆高机较原用油设备减少碳排放51%，盐田国际持续推动流动机械的清洁能源替代，为“深圳蓝”助力。

盐田国际在绿色低碳领域的举措和成效，也得到了业界的广泛认可。

该公司四年三获“全球最佳绿色集装箱码头”大奖。在2014-2023年的10年间，盐田国际年吞吐量增长了24%，单箱碳排放量却减少了33%。

2007年，盐田国际开始筹建龙门吊油改电项目，成为我国首个大规模推广龙门吊“油改电”项目的港口，也是使用电力驱动龙门吊最多的港口之一。

目前，盐田国际共有电力龙门吊216台，将柴油驱动改为电力驱动后，每台每吊次可减少95%的废气排放。

2010年，盐田国际又开始逐步推广使用液化天然气（LNG）拖车，是国内首家批量使用LNG拖车的港口，LNG拖车数量最高时占内拖总量的60%。目前，盐田国际还在探索使用换电式电动拖车，代替传统柴油和LNG燃料拖车，以实现近零碳排放。此外，港区内还建有电动车充电桩226个，叉车全面电动化，在港区内使用的车辆近50%为电动车。

盐田国际表示，未来会持续提升码头数字化、智能化和绿色化水平，拥抱新质生产力，全力打造更高水平国际航运枢纽，持续为“建设绿色港口、守护碧水蓝天”作出积极贡献。

收藏特刊

点击图片，马上拥有

中国航务周刊2023年度特刊

欢迎通过留言，提供新闻线索，投稿可发送至hangwuzhoukan@126.com

来源：盐田国际

本期 编辑：Effy 审发：王禹

（点击小程序卡片，查询船东精品航线）