理想发布5.2版OTA升级 AD Pro将迈入3.0时代

理想汽车官方消息，2024年5月11日起将陆续向理想L/理想MEGA的用户推送OTA 5.2版车机系，据悉本次升级将重点围绕智能驾驶和智能空间，新增19项功能、优化23项体验，涵盖2023款及2024款理想全系车型功能迭代。

具体来看，AD Pro 3.0全新升级BEV模型架构和时空联合规划算法，带来城市场景的全新LCC功能，同时AD Pro 的主动安全能力及智能泊车体验再次大幅升级；AD Pro高速NOA达到千公里零接管级别；城市LCC绕行、选道更聪明；智能泊车支持超过300类复杂车位；AEB自动紧急制动避撞性能持续进化；ELK紧急车道保持辅助新增避让侧方车辆的能力。此外，AD Max 3.0的主动安全能力也得到全方位提升；高速NOA优化行车体验。在智能空间方面，理想全系支持苹果快捷指令控车，可通过Siri直接控制车辆门锁、空调、座椅通风等。另外，AD Pro 车型新增HUD数字后视镜影像功能，可辅助观察转向盲区。

回顾理想旗下新上市的L6车型，理想L6于4月18日正式上市，共计推出2款车型，售24.98-27.98万元。

外观方面，理想L6依然采用家族式设计语言，前脸部分拥有家族样式的贯穿式日行灯设计，但其两侧小灯与日行灯贯穿相连。同时，其前大灯组位于车头两侧下方，包围下方则是发动机的散热进气口。车身侧面和L7差异很小，但侧面腰线有所不同。车身尺寸方面，其长宽高分别为4925/1960/1735mm，轴距为2920mm。车尾部分也是沿用贯穿式的造型，其牌照框仍然在保险杠下方，整体维持家族设计风格。此外，新车将有配激光雷达版本和无激光雷达两种版本。此外，新车的内饰方面预计将与L7的设计完全相同，差别主要是后排空间上。

内饰方面与理想L7一样采用四屏布局，包括方向盘上的可触摸显示屏、高清HUD、中控屏与副驾屏，中控屏与副驾屏为15.7英寸的3K屏，内核标配高通骁龙8295P芯片。音响系统配备杜比视界和杜比全景声，其中Max版本标配理想MEGA同款铂金音响与奔驰柏林之声同款PSS扬声器，并拥有19个扬声器。

智能驾驶方面，Pro车型标配智驾AD Pro，拥有10个摄像头+1个毫米波雷达，采用地平线征程5智驾芯片，算力128TOPS，可以实现高速NOA（变道超车/出入匝道）、自动泊车、离车泊入；Max车型标配智驾AD Max，拥有11个摄像头+1颗激光雷达+1个毫米波雷达，标配双英伟达Orin-X芯片，算力508TOPS，可以实现高速NOA、无高精地图城市NOA（路口通行、施工避让、城市拥堵场景）、自动泊车、离车泊入、代客泊车（路线学习、跨多层通道形式）等。AEB自动紧急制动可实现最高120km/h刹停，夜晚实现最高80km/h刹停。理想AD Max 3.0将进一步增强高阶智驾能力，实现三大功能升级：1、高速NOA将新增收费站通行。可以收费站通行的NOA功能，将逐步开放。2、城市LCC增加代驾指挥。3、城市NOA将逐步开放到全国所有路段。

动力方面，理想L6全系标配双电机四驱，最大功率300kW、最大扭矩529牛·米，0-100km/h加速5.4秒，WLTC工况最低荷电状态油耗6.9L/100km，搭载容量36.8kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况纯电续航212公里、CLTC工况综合续航1390公里。底盘部分，标配前双叉臂+后五连杆独立悬架、CDC连续可变阻尼减振器（不再配备L7的空气悬架）。

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